أخبار:الصين وإثيوبيا وإندونسيا توقف استخدام جميع طائرات بوينج 737، التي تشكل نحو50% من مبيعات بوينج لصناعة الطائرات التجارية
- الصين وإثيوپيا وإندونسيا يوقفوا استخدام جميع الطائرات من طراز بوينگ 737، التي تشكل نحو50% من عدد الطائرات التي تبيعها بوينگ لصناعة الطائرات التجارية.
في 11 مارس 2019 أعربت الصين وإندونسيا إيقاف جميع رحلات الطائرة بوينگ 737 ماكسثمانية بعد ثاني حادث تحطم تشهده الطائرة في أقل من خمسة أشهر، في خطوة لتأمين سلامة مسافريها.
في أكتوبر 2018، سقطت طائرة أخرى من نفس الطراز تابعة لشركة ليون إير الإندونيسية في مياه بحر جاوة أثناء قيامها برحلة داخلية في إندونسيا، ولقى جميع ركابها الـ188 مصرعهم في الحادث.
وأثارت هذه الكارثة الأولى للطائرة من الجيل الرابع لطراز بوينگ تساؤلات جدية في العالم، لاسيما بعد حتى أعرب رئيس اللجنة الوطنية الإندونيسية لسلامة النقل، نورتشايوأوتومو، في نوفمبر 2018، حتى الطائرة المنكوبة تعرضت قبل يوم من الكارثة لمشاكل في الأجهزة الخاصة بتحديد ازدياد التحليق والسرعة. وكما أكد رئيس لجنة سلامة النقل أمام البرلمان الإندونيسي حتى نظاما آليا في الطائرة وجه مقدمتها إلى أسفل لتفادي توقف المحركات عن العمل، بعد حتى تلقى النظام إشارة بطريق الخطأ تفيد بوجود خطر لتوقف المحركات.
وعلى هذه الخلفية، نفى المدير التطبيقي لبوينگ دينيس مولينبرگ بشدة أنباء عن عدم كشف الشركة تفاصيل عمل ما يسمى نظام منع التوقف ضمن قواعد استخدام الطائرة، لكن هذا الموقف يتعارض مع تصريحات شركتي أمريكان إيرلاينز وساوث إيست إيرلاينز واتحادات طياريهما. ويهدف هذا النظام إلى منع الطيار من حمل مقدمة الطائرة بزاوية أكثر من اللازم أثناء إقلاعها، لأن ذلك قد يؤثر على سرعتها ويتسبب في توقف المحركات.
ويقلص هذا النظام بصورة أوتوماتيكية زاوية ازدياد مقدمة الطائرة طالما تلقيها إشارات بشأن خطر توقف المحركات، وقد يشتغل حتى أثناء التحكم اليدوي من قبل الطيارين.
وبعد كارثة طائرة ليون أير الإندونيسية، وجهت بوينگ إلى زبائنها مذكرة جديدة تضمنت توصيات بشأن كيفية تصرف طاقم الطائرة طالما تشغيل هذا النظام بطريقة الخطأ، محذرة من خطر هبوط الطائرة بشكل عمودي طالما عدم اتخاذ هذه الإجراءات.
فيعشرة مارس 2019 تحطمت طائرة بوينگ 737 تابعة للخطوط الجوية الإثيوپية بعد دقائق من إقلاعها من أديس أبابا إلى نيروبي، كينيا، ومقتل جميع ركابها الـ157.
سقط الحادث في الساعة 8.44 صباحاً، وكان ذلك عقب الإقلاع من مطار العاصمة أديس أبابا مباشرة. وكانت شركة الطيران نطقت في بيان إذا عمليات البحث والإنقاذ جارية، دون حتى تذكر تفاصيل عن عدد الضحايا، حتى أعربت مقتل جميع ركاب الطائرة في الحادث. وحسب شهود عيان، فقد اندلع حريق ضخم عند سقوط الطائرة على الأرض، ولم يتمكن رجال الإنقاذ من الاقتراب من مسقط السقوط لشدة النيران.
المصادر
- ^ "China and Indonesia ground Boeing 737 Maxثمانية jets after latest crash". فاينانشال تايمز. 2019-03-11. Retrieved 2019-03-11.
- ^ بوينغ 737 ماكس".. ما وراء ثاني كارثة في أربعة أشهر؟". روسيا اليوم. 2019-03-10. Retrieved 2019-03-10.
- ^ "حوادث الطائرات: تحطم طائرة ركاب إثيوبية متجهة إلى كينيا وعلى متنها 157 شخصا". بي بي سي. 2019-03-10. Retrieved 2019-03-10.
