أحداث 11 سبتمبر 2001

هجمات 11 سبتمبر 2001
	من أعلى لأسفل، ومن اليسار إلى اليمين: احتراق مركز التجارة العالمي؛ القسم المنهار من الپنتاگون؛ الرحلة رقم 175 تصطدم ببرج التجارة العالمي 2،؛ رجل مطافي أثناء مساعدته في الطابق صفر؛ محرك من الرحلة رقم 93 بعد العثور عليه؛ اصطدام الرحلة رقم 77 تصطدم بالپنتاگون.
المكان	مدينة نيويورك، مقاطعة أرلينگون، ڤرجينيا؛ وبالقرب من شانكسڤيل، پنسيلڤانيا.
التاريخ	الثلاثاء، 11 سبتمبر 2001. ; 8:46 ص – 10:28 (UTC-4)
نوع الهجوم	اختطاف طائرة، اغتال عشوائي، هجوم انتحاري، إرهاب
الوفيات	حوالي 3,000 (منهم 19 من الجناة)
المصابون	أكثر من 6,000
المنفذون	القاعدة بقيادة أسامة بن لادن; (انظر المسئولية والجناة)

"منطق 11/9 يحول هنا، منطق التاريخ، انظر 11 سبتمبر. لاستخدامات أخرى، انظر 119 (توضيح).

صورة لبرجي التجارة العالميين في نيويورك بعد اصطدام الطائرات بهما

أحداث 11 سبتمبر 2001 هي هجمات انتحارية تعرضت لها الولايات المتحدة في يوم الثلاثلاء الموافق 11 سبتمبر 2001 م قام بتطبيقها 19 شخصا على صلة بمنظمة القاعدة. انقسم منفذوالعملية إلى أربعة مجموعات ضمت جميع منها شخصا تلقى دروسا في معاهد الملاحة الجوية الأمريكية. تم تطبيق الهجوم عن طريق اختطاف طائرات نقل مدني تجارية، ومن ثم توجيها لتصطدم بأهداف محددة. تمت أول هجمة في حوالي الساعة 8:46 صباحا بتوقيت نيويورك،

حيث اصطدمت إحدى الطائرات المخطوفة بالبرج الشمالي من مركز التجارة العالمي. وبعدها بدقائق، في حوالي الساعة 9:03، اصطدمت طائرة أخرى بالبرج الجنوبي. وبعد ما يزيد عن نصف الساعة، اصطدمت طائرة ثالثة بمبنى وزارة الدفاع الأمريكية البنتاجون. الطائرة الرابعة كان من المفترض حتى تصطدم بهدف رابع، لكنها تحطمت قبل الوصول للهدف.

حدثت تغييرات كبيرة في السياسة الأمريكية عقب هذه الهجمات، والتي بدأت مع إعلانها الحرب على الإرهاب، الذي أدى للحرب في أفغانستان وسقوط نظام حكم طالبان فيها، والحرب على العراق، وإسقاط نظام الحكم هناك أيضا. بعد أقل من 24 ساعة على الأحداث، أعرب حلف شمال الأطلسي حتى الهجمة على أية دولة عضوة في الحلف هوبمثابة هجوم على كافة الدول التسع عشرة الأعضاء.

وكان لهول العملية أثرا على حشد الدعم الحكومي لمعظم دول العالم للولايات المتحدة ونسي الحزبين الرئيسيين في الكونگرس ومجلس الشيوخ خلافاتهما الداخلية. أما في الدول العربية والإسلامية، فقد كان هناك تباين شاسع في المواقف الرسمية الحكومية مع الرأي العام السائد على الشارع الذي كان أما لا مباليا أوعلى قناعة حتى الضربة كانت نتيجة ما وصفه البعض «بالتدخل الأمريكي في شؤون العالم».

بعد فترة قصيرة من أحداث 11 سبتمبر، وجهت الولايات المتحدة أصابع الاتهام إلى تنظيم القاعدة وزعيمها أسامة بن لادن. ومن الجدير بالذكر حتى القوات الأمريكية عثرت فيما بعد على شريط في بيت مهدم جراء القصف في جلال آباد في نوفمبر 2001 يظهر بن لادن وهويتحدث إلى خالد بن عودة بن محمد الحربي عن التخطيط للعملية. وقد قوبل هذا الشريط بموجة من الشكوك حول مدى صحته [2]. ولكن بن لادن -في عام 2004 - وفي تسجيل مصور تم بثه قبيل الانتخابات الأمريكية في 29 أكتوبر 2004، أعرب مسؤولية تنظيم القاعدة عن الهجوم [3]. وتبعا لمخط التحقيقات الفيدرالي، فإن محمد عطا -والذي يسمى أيضا محمد عطا السيد- هوالشخص المسؤول عن ارتطام الطائرة الأولى ببناية مركز التجارة العالمي. كما اعتبر عطا المخطط الرئيسى للعمليات الأخرى التي حدثت ضمن ما أصبح يعهد بأحداث 11 سبتمبر.

الهجمات

مسارات رحلة الطائرات الأربعة المخطوفة والتي استخدمت في الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001.

الأحداث

القابلة الشمالية لبرجي مركز التجارة العالمي (البرج الجنوبي) فور مهاجمته بطائرة يونايتد إيرلانيز الرحلة 175.

كاميرا الأمن رصدت ضرب الرحلة رقم 77 لمبنى الپنتاگون. The plane hits the Pentagon approximately 86 seconds after the beginning of this recording.

مركز التجارة العالمي

برجا مركز التجارة العالمي في طريقة البناء كانا من المباني الحديثة، وقُلد بناؤهما في أماكن عديدة من العالم. وكان يبلغ ازدياد البرجين في نيويورك 417 و415 مترا. وكانا أعلي بنايتين في العالم وقت الشروع في بنائهما عام 1970. وهندسة مركز التجارة العالمي رغم حجم الكارثة أنقذت أرواح الآلاف لأن البرجين التوأم ظلا منتصبين وصمدا لأكثر من ساعة بعد اختراق الطائرتين لهما مما أعطى الفرصة لخروج ونجاة الآلاف الذين كانوا في الطوابق السفلية أما الذين كانوا في الطوابق العليا فلم يتمكنوا من الخروج بسبب النيران التي أعاقتهم من النزول وكانت البنية المعمارية لمبني جميع يرج مكونة من قاعدة فولاذية تربط عمود قوي (الجذع المركزي) من الفولاذ والإسمنت وسط هيكل جميع برج وكل عمود توجد فيه المصاعد والسلالم وتتفرع عنه قضبان فولاذية كعوارض خفيفة أفقية ترتبط بأعمدة فولاذية عمودية الشكل ومتقاربة ويتكون منها الجدار الخارجي للمبنى في شكل إطار فولاذي يشكل محيطه. وتحمل هذه الأعمدة الأفقية السقف الاسمنتي لكل طابق وتربط الأعمدة المحيطية بالجذع المركزي مما يمنع هذه الأعمدة من الانبعاج للخارج.

وأرضيات الطوابق كانت من الإسمنت وقد غطي جميع الفولاذ بالإسمنت لإعطاء رجال الإطفاء فرصة تتراوح بين ساعة وساعتين ليستطيعوا القيام بعملهم. ولاسيما وـن خبراء تاهمدسوالمعمارية والإنشائية يؤطدون علي حتى أي بناء هيكلي من الصاب أوغيؤه لابد وان يصمم ليتحمل ثلاثة أضعاف حمولته وأنه يخضع لمعاملات السلامة للمواد المتنوعة فكل سقف لابد وأن يتحمل وزنه ووزن الأسقف فوقه.

يرى البعض حتى الطائرتان اللتان هاجمتا البرجين بلا نوافذ مما يجعل البعض معتقدا بفرضية حتى الطائرتين كانتا طائرتين حربيتين وكان في أسفل جميع منهما ما يشبه الصاروخ وهذا الشكل لايري في الطائرات المدنية كما شوهد غي شريط الصوت والصورة للحادث حتى ثمة وهجا تم قبل لحظات من لؤتطام الطائرتين، وهذا يبين حدوث انفجار قبل الإرتطام، وكان ارتطام الطائرة الأولى، قد دمر عددا من الأعمدة المحيطة لطوابق عدة من البناية، حول نقطة الارتطام مما أضعف هيكل المبني أوتسببت الصدمة في انهيار جزء من الجذع المركزي. فبكفي انهيار طابق واحد لتهوي جميع الكتل التي فوقه من الطوابق العليا لتضرب بقية البناء تحتها بقوة صدمات مع جميع انهيار لأحد الطوابق، مما أدي إلى انهيار البرج بكامله طبقة وراء طبقة وبسرعة كبيرة جدا على شكل ضربات موجات صدمة متتالية. والبرج الجنوبي الذي اصطدمت به الطائرة الثانية مال وانهار أولا، ليعقبه البرج الشمالي الذي ارتطمت به الطائرة الأولي في الإنهيار عموديا بعد عشرين دقيقة يوم 11 سبتمبر.

من خلال تحليلات تسجيلات الصوت والصورة لارتطام الطائرتين أظهر الدكتور إدواردوكاوسل، أستاذ الهندسة المدنية بمعهد مسوشستس للتكنولوجيا بأمريكا حتى سرعة الطائرة الثانية لحظة ارتطامها بالبرج الجنوبي كانت 865 كم/ساعة، وسرعة الطائرة الأولى كانت 705 كم/ساعة. ومن المعروف أنه توجد علاقة مباشرة بين جميع من سرعة الطائرة لحظة الارتطام وقوة الصدمة، والزمن الفاصل بين الارتطام والانهيار. ومستوى الارتطام في البرج الشمالي كان يعلومستوى الارتطام في البرج الجنوبي ب 15طابق. ورغم جميع الفرضيات والحدسيات لا يعهد ما إذا كان الانهيار قد بدأ بالأعمدة المحيطية أم بالجذع المركزي وربما اجتمع أكثر من عامل من هذه العوامل. وقد يحدث انهيار أحد سقوف طابق أدى إلى انبعاج الأعمدة المحيطية به بالخارج.

لكن هذا التدمير وحده ليس كافيا لتبرير انهيار البرجين بهذه الطريقة. لكن انتشار النار بالطوابق العليا، جعل الفولاذ يصبح أقل قساوة عند درجات هذه الحرارة العالية. فانثني. هذه الرواية تبدولأول وهلة منطقية وتعليلية لكن الخبراء لهم نظرتهم الفاحصة والمنطقية المتفحصة لكل شيء في مسرح الكارثة . وفال مهندسوبناء ومعماريون حتى استخدام مواد بناء أقوى كان سيسمح للأشخاص المحاصرين في الطوابق العليا حتى يغادروا البرجين، أومن الممكن منع انهيارهما كليا. لكن المهندس لزلي روبرتسون الذب صمم برجي مركز التجارة العالمي ليقاوما ارتطام الطائرة بوينج 707 وكانت أكبر طائرة موجودة وقتها ونطق:

لم يضع في حساباته ثقل الوقود الذي تحمله فما بال الوقود الذي كانت تحمله طائرتا البوينج 767التي طالت البرجين وأدي للحرائق التي كانت سببا في انهيار البرجين كان يوجد حريق في الأدوار الوسطى وليست العليا للمباني المجاورة للبرجين قبل حتى يسقطا عليها، ولا يعهد سبب هذه الحرائق.

شوهدت كميات ضخمة من المعدن المصهور فوق الأرض بين أنقاض الهياكل المعدنية للبرجين ومركز التجارة العالمي المباني الثلاثة المنهارة بعد انهيارهم ولقد نشرت عدة ملحظات علي هذه المعادن نشرها بعد عام من الكارثة دكتور كيث ايتون في مجلة الهندسة الإنشائية فلقد شاهد صورا لهذه المعادن المنصهرة. فظهر منها ما ما زال موقدة حمراء بعد أسابيع من الحادثة. وكانت المصهورات كونت بحيرة معدنية منصهرة لأن الأرض تحتها كانت ملتهبة وشوهدت ألواح من الصلب سمكها أربعة بوصة وقد انتزعت والتوت بسبب الإنهيار للمباني الضخمة .

وبعدستة شهور من يوم 11 سبتمبر ظلت الأرض هناك تتراوح درجة حرارتها بين 600 – 1500 فرنهيت. وخلال الأسابيع الأولي كان العمال ينتزعون عوارض الصلب وكانت أطرافها تقطر صلبا منصهرا ومازال لونها برتنطقيا محمرا بعدستة أسابيع من 11 سبتمبر. فهي أشبه بالحمم البركانية في قلب البركان والتي تظل ساخنة ومنصهرة لزمن طويل طالما أنها معزولة تحت الأرض والصلب ينصهر فوق 2000درجة مئوية. لكن كانت تقارير الحكومة تبين حتى حرائق المباني لم تكن كافية لصهر نادىمات الصلب.؟

فكل التقارير الرسمية لم تجب علي هذا الغموض مما جعل هذا لغزا محيرا حول كيفية انهيار المباني الشاهقة. وهذا ما أكده البروفيسير توماس ايجر من حتى حريق مركز التجارة العالمي لا يصهر الصلب ولم يتسبب في انهيار المبني رغم حتى وسائل الإعلام وكثير من الفهماء يعتقدون حتى الصلب انصهر. لأن وقود الطائرات يشتعل عند درجة 1000 درجة مئوية والصلب ينصهر عند درجة 1500 درجة مئوية.

كان حطام الصلب يزن 185101 طن وقد أوفد ليعاد تصنيعه دون فحص 80% منه جيدا ولم يعط فرصة للخبراء لفحصه للتعهد علي مسببات الإنهيار للبرجين التوأمين واكتفت سلطات المدينة المنكوبة في التحقيق بالصور وشرائط الصوت والصورة وروايات شهود العيان. وصور قليلة مازالت تبين حتى ثمة مواد متفجرة قذفت من البرجين وأسمنت مجروش وبتر من صلب الأعمدة كان يلقي بها في المراحل الأولي من الإنهيار .فصور البرج الجنوبي أظهرت حلقات واضحة للتفجيرات وخروج الحمم حول المبني وتحت مكان نقطة الإنهيار تماما وكان التفجيرات أشبه بتفجيرات بالبراكين.

وكانت المقذوفات من الكثرة مما يبين حتى هذا تفجير تم داخل المبني. ومما كان ملفتا للنظر غي انهيار البرجين حجم الضخم للمواد التي قذفت أثناء المراحل الأولي لاإنهيار وكميات بتر الصلب التي سقطت وسط سحب الفبار من بينها أعمدة طوابق كاملة وهذه الأعمدة كانت ملحومة بعمق في ألواح بطول جميع سقف لكنها تحطمت بطريقة ما في نفس الوقت وألقي بها بالهواء بسراعة عالية. فهذا التوافق بين قذف الحطام والغبار والدخان المتصاعدة بسرعة كلها تبين حتى ثمة تفجيرات أسغرت عن هذا كله. فالصور التي التقطها بيجرت تبين حتى المبني تحول تحول لتراب قبل حتى ينهار لأن كميات هائلة من الفبار تصاعدت بالجووبسرعة مكونة سحابة سوداء هائلة بسماء نيويورك.

ظهر البرج الجنوبي في تسجيل شريط فيديوصور جهة شمال شرق المبني فظهرت صفوف من التفجيرات علي القابلة الشرقية في مستوي الانهيار الأولي. وأخذ المبني يسقط علي الأرض بميل 30 طابقا علويا ناحية الجنوب حبث فقد نقريبا نصفه العلوي قبل حتى ينهار بفية الهيكل أسفله – وأصاب المباني المجاورة. وكان واضحا حتى التفجيرات كانت تلقي بعنف بالغبار والدبش من سقف لسقف وكانت تتحرك بسرعة لأسفل المبني. وكان البرج الشمالي قد انهار من ناحية شمال شرق.

ويجب الملاحظة حتى الصلب الإنشائي عند درجة حرارة 550 مئوية اكون قساوته وصلابته 60% من صلابته ويفقد جزءا من مرونته وهوفي درجة الحرارة العادية وهذا الضعف للصلب يفترض أنه السبب في انهيار برجي مبني التجارة العالمي. لكن الخبراء يقولون حتى الصلب لوبلغت صلابته 60% فانه بظل قادرا علي تحمل ثلاثة أضعاف الحمولة المفترضة ولينهار هيكل من الصلب لابد وأن يصل معدل الصلابة (معامل المرونة) 20% من قوته وهوبارد وهذا المعدل ليصله لابد وأن تصل درجة الحرارة أعلي من 720 درجة مئوية ليفقد الفولاذ مرونته ويتداعي هيكل المبني الفولاذي.

فلقد قم الخبراء في أوربا وأمريكا واليابان بالمحاكاة باجراء حريق مماثل في ثلاث جراجات متعددة الطوابق ومصنوعة من هياكل الصلب كان الحريق في سيارات بها مواد بترولية سريعة الإشتعال وكان بجوارها عدة سبارات وأقصي درجة حرارة بلغها الحريق 360 درجة مئوية وظل الصلب محتفظا بصلابته ومرونته ومقاومته للحرائق طالما حتى الحريق كان لمدد محدودة وكان الصلب بالجراجات ليس معزولا عن الحرارة كما في صلب مركز التجارة العالمي >وكان البرج الشمالي قد ارتطمت به الطائرة من تاحية الشمال في الدور 93 الساعة8,45 صباحا والبرج الجنوبي ارتطمت به طائرة ثانية الساعة 9,03 صباحا في الدور 80.

الذين خططوا للعملية استخدموا وقود الطائرات في صهر الصلب بدلا من استخدام نيران لحام الأكسجين والأستيلين ولحام الكهرباء أوأفران الكهرباء العالية الحرارة. فأول طائرة ارتطمت بالبرج الشمالي الساعة. ولما ارتطمت الطائرة الأ ولي بكل حمولتها من الكيروسين بالبرج الشمالي لبذي اشتعل وكان اللهب متوهجا يتصاعد منه الدخان الأسود الذي تحول لدخان أبيض تصاعط من النوافذ كما بدا في الصور. والبرج الجنوبي الذي ارتطمت به الطائرة الثانية اختفي اللهب منه وتصاعد دخان أسود.

وهذا يبين حتى الحريق الثاني خمد لكن شيئا ما، ما زال يحترق جزئيا ليهجر الهباب الأسود يتصاعد بالدخان وهذا الدخان القاتم (السخامي) سببه قلة الحرارة اوالأكسجين. لكن السعة 10:29 كانت النيران بالبرج الشمالي قد أتت علي الصلب الذي يدعم البناية الضخمة فصهرته الحرارة في سلسلة تفاعلات بالمبني جعلته ينهار علي الأرض. وبأقل وقود انهار البرج الجنوبي تماما بعد 47 دقيقة من ارتطام الطائرة الثانية. وهذه نصف المدة التي استغرقها انهيار البرج الشمالي. كان الصلب بالمبني يعادل 200 الف طن.

كان أحد البرجين قد صمد لمدة 55 دقيقة قبل حتى ينهار، بينما صمد البرج الثاني ساعة وأربعين دقيقة. فمن المعروف أنه ينصهر عند درجة 1535مئوية (2795 فرنهيت ). فدرجة 800-900 مئوية تلائم لتسخين ولتشكيل الحديد العادي بكير الحداد وليس لصنع فولاذ ناطحة سحاب. لكن البروفسور ادواردوكوسل أستاذ الهندسة المدنية والبيئية مقتنع بان نيران الكيؤوسين بمكنها صهر الصلب لكنه لم يبين الدرجة التي عندها ينصهر الصلب.والوقت الكافي لصهرة آلاف الأطنان.

وكان خبراء الطب الشرعي قد تعهدوا علي 1585 من بين رفات 2749 ضحية كارثة مركز التجارة عن طريق الأحماض الأمينية للأشلاء البشرية في مسقط الكارثة. نطق الفهماء في مؤتمر لجمعية الكيمياء الأمريكية حتى أدخنة كلورية سامة ظلت لشهرين تنبعث من بين ركام الحطام للبرجين بسبب التفافلات الكيماوبة بين أطنان من الأسمنت والزجاج والأثاث والسجاد ومواد العزل والحاسبات والأوراق والمعادن السامة والأحماض والأوراق والبلاستيك في مساحة ميل برجي مركز التجارة.

مبنى الپنتاگون

في 11 سبتمبر كانت طائرتان قد أقلعتا من مطار بوسطن في طريقهما إلى لوس أنجيلوس. لكن إحداهما ارتطمت بالبرج الشمالي لمركز التجارة العالمي والثانية بعدها ب 18دقيقة، ارتطمت بالبرج الجنوبي للمركز وبعد حوالي ساعة ارتطمت طائرة بالجانب الفربي لمبني البنتاجون (وزارة الدفاع الأمريكية ) وسقطت الطائرة الرابعة قرب بيتسبرج ببنسلفانبا ولم تلتقط صورة واحدة للطائرة التي ادعت أمريكا أنها سقطت ونشرت صورة حفرة دائرية مخلفة عن صاروخ مجهول ولم يعثر علي حطامها وكانت السلطات الأمريكية قد أعربت أنها كانت في طريقها لضرب البيت الأبيض بواشنطن.

وطيقا للسرية التي أحيطت بأحداث 11 سبلمبر وقلة الشواهد التي تدل علي حتى مبني النتاجون ارتطمت به طائرة ركاب نفاثة بالجدار الحجري المقوي بالأسمنت المسلح. وكل الصور التي التقطها المصورون بالمباحث الفيدرالية لمسقط الإرتطام بالبنتاجون أظهرت بوضوح حتى ثمة بترة من مروحة توربينية صغيرة القطر أمكن التعهد عليها بسهولة. ويعتقد البعض حتى البنتاجون لم يدمر جانبه بطائرة بوينج 757 ويرى المؤمنون بنظرية المؤامرة حتى الهجوم من الممكن كان من طائرة حربية.

من خلال الصور شوهدت حتى تفجيرات البنتاجون كانت من داخل المبني لحظة ارتطام الطائرة. من علي بعد 77قدما من الحائط الذي ارتطمت به الطائرة ولم يكن هناك في مسقط الاصطدام بمبنى البنتاجون أي أثر لارتطام طائرة من طراز 575. وكانت المخابرات الأمريكية فد سحبت كاميرات التصوير من فوق المباني اللقاءة لمبني البنتاجون والكاميرات حول مبني البنتاجون لم تصور أي طائرة قادمة باتجاهه.

حتي الصور التي بثتها الصحافة وشرائط الصوت والصورة بينت حتى فتحة الإرتطام كانت 65 قدم وجناحي الطائرة بوينج 757 طول عرضهما 160 قدم من الجناح إلى الجناح وفوق هذه الفتحة كان سقف البنتاجون لا يزال قائما لم ينهار حتى وصول رجال الإطفاء الذين ابدوا دهشتهم ولاسيما وأن الحديقة حول المبني ظلت كما هي منسقة لم تمس ووجدت بترة مستديرة قطرها أقل من ثلاثة قدم بجوار ما يظهر أنها بترة من جزء من المكان الذي تبات فيه ماكينة الطائرة وبتر سميكة من مادة عازلة . لكن طائرة البوينج 757 لها ماكينتان كبيرتان. جميع واحدة قطرها 9قدم وطولها 12قدم ومقدمة (بوز)المروحة قطره 78,5 بوصة. وهذه القياسات لم تر في صور المبني. لهذا الناس لم يصدقوا الرواية الرسمية من حتى طائرة بوينج 757بماكينتيها الضخمتين وكابحها عند الهبوط طارت قرب مستوي سطح الأرض وارتطمت بجدار البنتاجون الضخم.

لم ير أحد عجلات الهبوط في مكان الحادث. وثمةخمسة صور فصلت من فيلم فيديوالتقطه الكاميرات الأرضية المثبتة بمبني البنتاجون بينت حتى ثمة جسم أبيض صغير يقترب من مبني البنتاجون وأحدث انفجارا مدويا عند الإرتطام به. ولم تر طائرة في الصور ولاسيما وأن طائرة البوينج وزنها 60 طن ولم تظهر في شرائط الصوت والصورة التي التقطتها كاميرات البتاجون والتقطت هذا الجسم الصغير. وكان أحد الذين شاهدوا الواقعة قد صرح لصحيفة الواشنطن بوست حتى االطائرة كانت صغيرة وصوتها أشبه بصوت طائرة مقاتلة نفاثة لايمكن حتى تحمل أكثر من 12 راكب بأي حال من الأحوال. والذين نطقوا أنها طائرة صغيرة أوطائرة بدون طيار من طراز جاوبال هوك التي تسببت في الهجوم علي البنتاجون من خلالها يمكن التعراف علي البترة التي ظهرت في الصور وتحدبد نوع الطائرة التي هاجمت البنتاجون. فطائرة جلوبال هوك لها ماكينة واحدة قطرها 43.5 بوصة وتطير بدون طيار وتوجهها الأقمار الصناعية.

الضحايا

أطلال مركز التجارة العالميستة ومركز التجارة العالميسبعة ومركز التجارة العالمي 1 في 17 سبتمبر 2001.

Urban Search and Rescue Task Force German Shepherd dog works to uncover survivors at the site of the collapsed World Trade Center after the September 11, 2001 attacks.

الوفيات (+ الخاطفون)
مدينة نيويورك	مركز التجارة العالمي	2,606
	أمريكان 11	87 + 5
	يونايتد 175	60 + 5
أرلينگتون	الپنتاگون	125
أرلينگتون	أمريكان 77	59 + 5
شانكسڤيل	يونايتد 93	40 + 4
الاجمالي		2,977 + 19

الخسائر

سقطت أضرار بالپنتاگون بسبب الحرائق وانهار جزئياً.

الانقاذ

An injured victim of the Pentagon attack is evacuated.

المهاجمون وخلفياتهم

القاعدة

أسامة بن لادن

صورة لأسامة بن لادن عام 1997.

خالد شيخ محمد

خالد شيخ محمد بعد اعتنطقه عام 2003

أعضاء آخرون في القاعدة

الدوافع

التخطيط للهجمات

Map showing the attacks on the World Trade Center (the planes are not drawn to scale)

Diagram showing the attacks on the World Trade Center

النتائج

الرد الفوري

Eight hours after the attacks, Donald Rumsfeld, then U.S. Secretary of Defense, declares "The Pentagon is functioning."

العمليات العسكرية في أعقاب الهجمات

U.S. soldiers in Afghanistan

الرد الأمريكي

At a joint session of Congress, President Bush pledges to defend America's freedom against the fear of terrorism, September 20, 2001 (audio only).

جرائم الكراهية

رد المسلمون الأمريكان

الرد الدولي

Vladimir Putin and his wife attending a commemoration service for the victims of the September 11 attacks, November 16, 2001

تأثيرات طويلة المدى

الآثار الاقتصادية

The 9/11 attacks had a major effect on the economy of New York City.

U.S. deficit and debt increases 2001–08

التأثيرات الصحية

Survivors were covered in dust after the collapse of the towers.

السياسات الحكومية لمحاربة الإرهاب

التأثيرات الثقافية

التحريات

تحريات المباحث الفدرالية

محمد عطا، مصري الجنسية، كان واحد من قادة الهجوم.

**جنسيات الجناة**
الجنسية	العدد
السعودية	15
الإمارات العربية	2
مصر	1
لبنان	1

لجنة 9/11

انهيار مركز التجارة العالمي

The exterior support columns from the lower level of the south tower remained standing after the building collapsed.

رأي المخابرات المركزية

نظرية المؤامرة

ظهرت الإعتقادات بوجود مؤامرة على الشعب الأمريكي من قبل صانعي القرار وذلك بعد تكشف عدة حقائق تم إخفائها عمدا

أقامت منظومة نوراد الدفاعية قبل سنتين من العملية العملية تدريبات وهمية لضرب برجي التجارة والبنتاغون

في سبتمبر 2000 وقبل إستلام إدارة جورج دبليوبوش ظهر تقرير أعدته مجموعة فكرية تعمل في مشروع القرن الأمريكي الجديد، كان أبرز المساهمين بها هم ديك تشيني ، دونالد رامسفيلد ، جيب بوش، باول ولفووتز، سمي هذا التقرير إعادة بناء دفاعات أمريكا، ذكر به حتى عملية التغير المطلوبة ستكون بطيئة جدا بغياب أحداث كارثية جوهرية بحجم كارثة بيل هاربر
في 24 أكتوبر 2000 بدأ البنتاغون تدريبات ضخمة أطلق عليها اسم ماسكال. تضمنت تدريبات ومحاكاة لاصطدام طائرة بوينغ 757 بمبنى البنتاغون
في 1 يونيو2001 ظهرت تعليمات جديدة وبصورة فجائية من رئاسة الأركان العسكرية تمنع أي إدارة أوقوة جوية بالتدخل في حالات خطف الطائرات بدون تقديم طلب إلى وزير الدفاع والذي يبت بالقرار النهائي بخصوص الإجراء الذي يمكن حتى يتم إتخاذه
مع تكرار النفي الأمريكي ذكرت تقارير الإستخبارات الفرنسية حتى أسامة بن لادن كان قد ولج إلى المستشفى الأمريكي في دبي في أربعة يوليو2001 أي قبل شهرين من أحداث 11 سبمتبر حيث زاره أحد عملاء وكالة الإسيخبارات المركزية، والذي تم استنادىئه بعد ذلك فورا إلى واشنطن
في 24 يوليو2001 قام رجل أعمال يهودي اسمه لاري سيلفرشتاين باستئجار برجي التجارة من مدينة نيويورك لمدة 99 سنة بضمن عقد قيمته 3.2 مليار دولار وتضمن عقد الإيجار بوليصة تأمين بقيمة 3.5 مليار دولار تدفع له في حالة حصول أي هجمة إرهابية على البرجين. وقد تقدم بطلب المبلغ مضاعفا باعتبار حتى هجوم جميع طائرة هوهجمة إرهابية منفصلة. استمر سيلفرشتاين بدفع الإيجار بعد الهجمات وضمن بذلك حق تطوير المسقط وعمليات الإنشاءات التي ستتم مكان البرجين القديمين.
فيستة سبتمبر 2001، تم سحب جميع كلاب اقتفاء أثر المتفجرات من البرجين وتم توقيف عمليات الحراسة المشددة على الرغم من التحذيرات الأمنية المتكررة من مخاطر أمنيّة
فيستة سبتمبر 2001، قفز حجم بيع والتخلص من أسهم شركات الطيران الأمريكية بحجم بلغ أربعة أضعاف حجم البيع والتخلص الطبيعي لهذه الأسهم. وفيسبعة سبتمبر قفز حجم بيع والتخلص من أسهم بوينغ الأمريكية إلى حجم بلغ خمسة أضعاف حجم البيع والتخلص الطبيعي لهذه الأسهم. وفيثمانية سبتمبر قفز حجم بيع والتخلص من أسهم شركة أميريكان أيرلاينز إلى حجم بلغ 11 ضعف حجم البيع والتخلص الطبيعي لهذه الأسهم. حركة البيع والشراء اللاحقة بعد الحداث وفرت أرباح وصلت إلى 1.7 مليار دولار أمريكي
يومعشرة سبتمبر 2001، قام الكثير من المسؤلين في البنتاغون بإلغاء رحلات طيرانهم ليوم 11 سبتمبر بصورة مفاجئة
يومعشرة سبتمبر وصل إلى ويلي براون محافظ سان فرانسيسكوإتصال هاتفي ينصحه بعدم الطيران إلى نيويورك لحضور إجتماع كان مقراا في 11 سبتمبر، ولم يغادر بناء على تلك النصيحة. إتضح فيما بعد حتى المكالمة صدرت من مخط كونداليزا رايس [4] [5]
ظهرت تقارير عن رؤية أسامة بن لادن ليلة 11 سبتمبر في باكستان في مستشفى عسكري باكستاني حيث تم إخلاء جميع العاملين من قسم المجاري البولية وإستبدالهم بعاملين من الجيش
فيعشرة سبتمبر تم تحريك معظم المقاتلات الأمريكية إلى كندا والاسكا في مناورة تدريبية سميت الشر الشمالي لمحاربة هجوم أسطول طيران روسي وهمي و11 سبتمبر تم بث صور طائرات مقاتلة وهمية على شاشات الرادارات العسكرية مما أربك الدفاعات الجوية في منظومة نوراد ذلك اليوم. ولم يبقى في الولايات المتحدة الأمريكية بكاملها سوى 14 مقاتلة للحماية وفي 11 سبتمبر تم إرسال ثلاثة طائرات إف16 هم ما تبقوا بجانب البنتاغون إلى مهمة تدريبية في شمال كارولاينا ^{[بحاجة لمصدر]}

الرواية الرسمية

الرواية الرسمية: طائرة البوينگ 757 في رحلتها رقم 77 والتي ضربت الپنتاگون (حسب الرواية الرسمية) استدارت 330 درجة في الهواء بسرعة 530 ميل في الساعة وإنخفضت بنفس الوقت 7000 قدم حيث تم ذلك خلال دقيقتين ونصف لتتمكن من التحطم داخل البنتاغون.

رأي الخبراء: يستحيل على طائرة بوينگ 757 القيام بتلك المناورة، وإذا ما تمت تلك المحاولة ستصاب الطائرة بحالة تسمى STALL، وهذا يعني انعدام استجابة الطائرة الإيروديناميكية، أي فقدان السيطرة بشكل تام على حركة الطائرة

في نوفمبر 2002 سقطت طائرة وذلك بسبب اصطدامها بعامود إضاءة قبل وصولها إلى المطار لتنقل الرئيس الأمركي السابق جورج بوش الأب إلى الإكوادور، حيث تمزق المحرك وتناثر ، بينما حسب الروابة الرسمية تمكنت رحلة 77 من الإصطدام وقلعخمسة أعمدة إنارة من الرض دون حتى تصاب الأجنحة أوالمحركات بأي ضرر.
لم يظهر على العشب الأخضر أمام الپنتاگون أي علامات اصطدام أوتزحلق الطائرة.

لم يظهر أي جزء كبير كذيل أوأجزاء جناح من الطائرة التي صدمت الپنتاگون. الرواية الرسمية تقول حتى حرارة الإحتراق بخرت الطائرة. وعلى الرغم من تبخر معدن الطائرة، تم التعهد على 184 إنسان من أصل 189 إنسان قتلوا، منهم 64 شخصا كانوا على متن الطائرة التي تبخرت بسبب الحرارة. مع مراعاة حتى محركات الطائرة التي تبخرت تزن 12 طن ما مادة التيتانيوم ذات درجة الانصهار المرتفعة.
ظهرت ثلاث بتر صغيرة تم التعامل معها على أساس أنها من بقايا الطائرة. لم تتطابق هذه البتر مع أي مكون من مكونات البوينغ 757
لم يحصل في تاريخ الطيران حتى تبخرت طائرة كاملة بسبب احتراقها. ^{[بحاجة لمصدر]}
قبل انهيار القسم المصلب في الپنتاگون لم تظهر الصور المتسربة أي فتحات في الجدار عدا فتحة واحدة بالكاد تكون مساوية لحجم جسم الطائرة، ولم يظهرأي فتحات أخرى للإختراق الأجنحة أوالمحركات الضخمة^{[بحاجة لمصدر]}
ظهرت رائحة مادة الكورودايت بصورة مميزة في مبنى الپنتاگون وهووقود للصواريخ والقذائف ولا يستعمل كوقود للطائرات. ^{[بحاجة لمصدر]}
لم يسقط البرجين الرئيسيين فقط بل وسقط برج التجارة رقم 7، والذي يحوي مقار السي أي آيه والخدمات السرية بعد عدة ساعات، بدون تفسير منطقي، وإتضح أنه مملوك بالكامل للاري سيلفرشتاين الذي كان قد استأجر باقي الأبراج. جميع البنايات المحيطة بالبرج السابع لم تتأثر. بل حتى لم يسقط زجاجها. التفسير الرسمي هوحتى شظايا نارية وصلت إلى البرج وأدت إصابته باضرار مدمرة واشتعال النار في داخله وبالتالي انهياره على شكل قد يخطئه البعض على أنه تفجير متحكم به. إذا صحت هذه النظريةقد يكون هذا البرج هوالبرج الثالث في تاريخ البشرية يسقط بسبب الحريق.

أول برجين سقطا هما برجي التجارة.

تم الكشف في برنامج بث على الهواء مباشرة عن ترتيبات لاري سيلفرشتاين لتفجير البرجسبعة ذلك اليوم. الخبر الذي استغرق بثهعشرة دقائق تعرض للتشويش خمس مرات. لاري سيلفرشتاين استلم 861 مليون دولار قيمة تأمين عن ذلك المبنى والذي كلف شراءه 386 مليون دولار، بربح صافي غير خاضع للضرائب يقارب 500 مليون دولار
تحدث الناجون عن إنفجارات كانت تحدث داخل الأبراج إلا حتى التحقيق الرسمي تجاهل ذلك.
استغرق سقوط البرج الجنوبيعشرة ثوان وهي فترة الزمنية اللازمة للسقوط الحر من أعلى البرج بدون أي إعاقة أومقاومة. أي حتى الجزء العلوي كان يسقط في الفراغ وليس على باقي هيكل البرج الذي يقف أسفل منه.
تم تسجيل أصوت تفجيرات من البنايات اللقاءة للأبراج
وصل رجال الإطفاء إلى الطابق رقم 78 واستطاعوا مكافحة النيران في ذلك الطابق مع أنه الطابق الذي أصابته الطائرة والذي يفترض أنه قد ذاب بسبب الحرارة . منعت السلطات الأمريكية صدور شريط صوتي يؤكد هذا الأمر إلى حتى تم تسريبه إلى الصحافة
وصف الكثير من رجال الإطفاء ما شاهدوه بأنه عملية تفجير للبرجين
تم الحصول على أدلة تشير إلى حدوث تفجيرات تحت الأرض أسفل البرجين لحظات قبل الإنهيارات. هذه التفجيرات تم التقاطها من قبل مراصد جامعة كولومبيا.
اتهمت أمريكا بن لادن في الضلوع بالهجمات ولكن بن لادن علق على الحادثة فنطق انه يثني على فاعلي العملية - ولم يذكر أنه مسؤول عنها - بل نطق أنه في ولاية إسلامية ولا يمكنه تطبيق أي عمل إلا بإذن إمام الولاية .
طالبت الولايات المتحدة الامريكية بن لادن من حكومة طالبان ، لكن طالبان اشترطت على الولايات المتحدة حتى تعطيها مرشد على أنه الرأس المدبر لهذه العملية.
ظهر بن لادن في شريط فيديوأظهرته الحكومة الأمريكية وتحدث ونسب العملية له، ولكن الشخص المتحدث لم يكن بن لادن بل لم يكن حتى يشابهه، وفي التدقيق بالصوت والصورة رأى مؤيدي نظرية المؤامرة بأنه يحمل خاتم من مضى - وهذا ما تحرمه الشريعة الإسلامية - وظهر بن لادن يخط بيده اليسرى مع حتى جميع الذين يعهدوه شاهدوه يخط باليمنى.
منفذوالعملية الذين كشفت عنهم الحكومة الأمريكية في الواقع معظمهم لا يزال على قيد الحياة.
أوضحت قناة الجزيرة حتى جميع الموظفين والتجار اليهود لم يمضىوا إلى عملهم ذاك اليوم.

إنباء القرآن

يؤمن البعض بأن القرآن قد بشر بهذا الهجوم في سورة التوبة والتي تسمى كذلك سورة برآءة (نحلل المسلمين من معاهداتهم مع "الكفار") وأدلتهم في ذلك ما يلي:

سورة التوبة تقع في الجزء 11 ويوم الإنهيار 11
ترتيبها في القرآنتسعة وشهر الإنهيار 9
عدد أحرف السورة من من البداية للآية 109 2001 وسنة الإنهيار 2001
الآية في الحزب 21 وسقطت الحادثة في القرن الواحد والعشرين
الآية رقمها 109 وعدد أدوار البرج 109
(شفا جرف هار) والشارع الموجود به المبنى جرفن هار
الربط بين أسماء متعلقة بالحادثة والجزء 11 :

نيويورك الموجود بها الحادثة عدد أحرفها بالإنجليزية 11 new york city
نيويورك الموجود بها الحادثة هي الولاية رقم 11
أول رحلة ضربت البرجين كان رقمها 11
جورج بوش رئيس الدولة تلك السنة عدد حروف إسمه بالإنجليزي 11 george w bush
أفغانستان التي لها علاقة بالحادثة عدد حروفها بالإنجليزي 11 Afghanistan
أسامة بن لادن عدد أحرف إسمه 11 حرف

اعادة البناء

مركز التجارة العالمي الجديد تحت الانشاء في 21 سبتمبر 2012.

النصب التذكارية

The Tribute in Light on September 11, 2011, on the tenth anniversary of the attacks, seen from نيوجرزي. The building lit up in red, white, and blue is the new One World Trade Center under construction.

انظر أيضاً

هناك كتاب ، هجمات 11 سبتمبر، في فهم الخط.

Federal Express Flight 705 – 1994 cockpit attack
Southwest Airlines Flight 1763 – August 2000 cockpit attack
Bojinka plot – plot by Ramzi Yousef and Khalid Shaikh Mohammed, foiled in 1995, to attack multiple airliners and crash a plane into the CIA headquarters

معرض الصور

مجموعة الصور التي تم نشرتها إدارة شرطة نيويورك في فبراير 2010 لإنهيار مركز التجارة العالمي، الصور ملتقطة من الجوبزوايا مختلفة.

المصادر

الهوامش

^ "Bin Laden claims responsibility for 9/11". CBC News. October 29, 2004. Retrieved January 11, 2009. al-Qaeda leader Osama bin Laden appeared in a new message aired on an Arabic TV station Friday night, for the first time claiming direct responsibility for the 2001 attacks against the United States.
^ "Flight 77, Video 2". Judicial Watch. Retrieved April 4, 2012.
^ "Accused 9/11 plotter Khalid Sheikh Mohammed faces New York trial". CNN. November 13, 2009. Retrieved September 2, 2011.
^ "Alleged 9/11 Plotters Face Trial Blocks From WTC Site". WIBW. November 13, 2009. Retrieved September 2, 2011.
^ "American Airlines Flight 11". CNN. Retrieved September 2, 2011.
^ "United Airlines Flight 175". CNN. Retrieved September 2, 2011.
^ "Pentagon". CNN. Retrieved September 2, 2011.
^ "American Airlines Flight 77". CNN. Retrieved September 2, 2011.
^ Roddy, Dennis B. (October 2001). "Flight 93: Forty lives, one destiny". Pittsburgh Post-Gazette. Archived from the original on November 30, 2006. Retrieved September 2, 2011.
^ USA Today
^ ملف التقرير على شكل بي دي إف
^ مشروع: من أجل قرن أمريكي من ويكيبديا الأنجليزية
^ http://www.ratical.org/ratville/CAH/linkscopy/ContPlan.html
^ تدريبات البنتاغون
^ قرار رئيس الأركان - ملف بي دي إف
^ صحيفة الغارديان
^ سي إذا إس نيوز
^ نيوز داي
^ صحيفة شيكاغوتريبون
^ بي تي إنترنت
^ سي بي إس نيوز
^ شهادة Russ Wittenburg طيار خبير على طائرات 757 و767 ملف MP3
^ سي إذا إن
^ تقرير إخباري
^ ويكيبيديا الإنجليزية
^ تحليل هندسي لسقوط البرج الثالث مبني على نتائج التحقيق الرسمي
^ [1]
^ the memory hole
^ صوت تفجير وقع بعد إصطدام الطائرة - ملف إم بي 3
^ الجارديان
^ تقرير
^ الشريط الصوتي أكثر من 70 دقيقة ملف إم بي 3
^ بلوغ جورج واشنطن
^ تقرير عن تفجيرات تحت أرضية
^ نيويورك تايمز

المراجع

"Chapter 1.1: 'We Have Some Planes': Inside the Four Flights". (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. 2004.
Alavosius, Mark P. (2005). "Unity of Purpose/Unity of Effort: Private-Sector Preparedness in Times of Terror". Disaster Prevention & Management. 14 (5): 666. doi:10.1108/09653560510634098. Unknown parameter |coauthor= ignored (|author= suggested) (help)
"American Airlines Flight 77 FDR Report" (PDF). National Transportation Safety Board. January 31, 2002. Retrieved September 3, 2011.
Averill, Jason D. (2005). (PDF). National Institute of Standards and Technology (NIST). Archived from the original (PDF) on May 9, 2009. Retrieved September 2, 2011.
Bergen, Peter L. (2001). . Simon and Schuster. ISBN .
Bergen, Peter (2006). . Simon and Schuster. ISBN .
Berner, Brad (2007). . Peacock Books. ISBN .
Dwyer, Jim (2005). . Times Books. ISBN . Unknown parameter |coauthor= ignored (|author= suggested) (help)
"Final Report on the Collapse of World Trade Center Building 7" (PDF). National Institute of Standards and Technology. 2008. Retrieved April 11, 2012. Unknown parameter |month= ignored (help)
"Flight Path Study – American Airlines Flight 77" (PDF). National Transportation Safety Board. February 19, 2002. Retrieved September 3, 2011.
Fouda, Yosri (2004). . Arcade Publishing. ISBN . Unknown parameter |coauthor= ignored (|author= suggested) (help)
Goldberg, Alfred (2007). . Washington, D.C.: Government Printing Office. ISBN .
Gunaratna, Ronan (2002). . Columbia University Press. ISBN .
Holmes, Stephen (2006). "Al Qaeda, September 11, 2001". In Diego Gambetta (ed.). . Oxford University Press. ISBN .
Ibrahim, Raymond (2007). . Random House Digital, Inc. ISBN . Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)
Kelley, Christopher (2006). . SUNY Press. ISBN .
Keppel, Gilles (2008). . Harvard University Press. ISBN . Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)
Kushner, Harvey (2003). . SAGE. ISBN .
Lawrence, Bruce (2005). . Verso. ISBN . Retrieved 2011. Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help); Check date values in: |accessdate= (help)
McDermott, Terry (2005). . HarperCollins. pp. 191–192. ISBN .
"McKinsey Report". FDNY / McKinsey & Company. August 9, 2002. Retrieved September 25, 2011.
Mearsheimer, John J. (2007). The Israel Lobby and U.S. Foreign Policy. Macmillan. ISBN .
Murdico, Suzanne (2003). . Rosen Publishing Group. ISBN .
"The Pentagon Building Performance Report" (PDF). American Society of Civil Engineers (ASCE). 2003. Archived from the original (PDF) on July 21, 2011. Retrieved September 3, 2011. Unknown parameter |month= ignored (help)
Summers, Anthony (2011). . New York: Ballantine Books. ISBN . Unknown parameter |coauthor= ignored (|author= suggested) (help)
Sunder, Shyam S. (2005). . National Institute of Standards and Technology (NIST). Retrieved September 2, 2011.
"World Trade Center Building Performance Study – Bankers Trust Building" (PDF). FEMA. 2002. Retrieved July 12, 2007. Unknown parameter |month= ignored (help)
"World Trade Center Building Performance Study – Peripheral Buildings" (PDF). FEMA. 2002. Retrieved September 3, 2011. Unknown parameter |month= ignored (help)
"World Trade Center Building Performance Study" (PDF). Ch.خمسة WTC 7 – section 5.5.4. Federal Emergency Management Agency. 2002. Retrieved September 2, 2011.
Wright, Lawrence (2006). . Knopf. ISBN .

قراءات إضافية

. National Commission O Terrorist Attacks. Cosimo, Inc. July 30, 2010. ISBN .
Atkins, Stephen E (2011). . ABC-CLIO. ISBN .
Bolton, M. Kent (2006). . Rowman & Littlefield. ISBN .
Caraley, Demetrios (2002). . Academy of Political Science. ISBN .
Chernick, Howard (2005). . Russell Sage Foundation. ISBN .
Damico, Amy M (2010). . Greenwood. ISBN . Unknown parameter |coauthor= ignored (|author= suggested) (help)
Hampton, Wilborn (2003). . Candlewick Press. ISBN .
Langley, Andrew (2006). . Compass Point Books. ISBN .
Neria, Yuval (2006). . Cambridge University Press. ISBN . Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)
Strasser, Steven; Whitney, Craig R; United States. Congress. Senate. Select Committee on Intelligence, National Commission on Terrorist Attacks upon the United States (2004). . PublicAffairs. ISBN .

وصلات خارجية

عامة

Find more about September 11 at Wikipedia's sister projects
	Definitions from Wiktionary
	Media from Commons
	Quotations from Wikiquote
	Source texts from Wikisource
	Textbooks from Wikibooks
	Learning resources from Wikiversity

National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States official commission website
National September 11th Memorial and Museum – List of victims
September 11, 2001, Documentary Project from the U.S. Library of Congress, Memory.loc.gov
September 11, 2001, Web Archive from the U.S. Library of Congress, Minerva
The September 11th Sourcebooks from The National Security Archive
September 11 Digital Archive: Saving the Histories of September 11, 2001 from the Center for History and New Media and the American Social History Project/Center for Media and Learning
DoD: Khalid Sheikh Mohammed Verbatim Transcript of Combatant Status Review Tribunal Hearing for ISN 10024, From WikiSource

وسائط

Understanding 9/11 – A Television News Archive at Internet Archive
CNN.com – Video archive, including the first and second planes.
Remembering 9/11 – National Geographic Society
Latest video of Sept 9/11 attack emerges published by International Business Times HK
Time.com – 'Shattered: a remarkable collection of photographs', James Nachtwey
September 11, 2001 Screenshot Archive – Database of 230 screenshots from news sites around the world.
نطقب:Newseum front page archive

Coordinates: