بل بوينگ ڤي-22 أوسپري

صور خارجية
	V-22 with M777 howitzer
	Osprey carries M777 howitzer for first time

ڤي-22 أوسپري
	A U.S. Marine Corps MV-22 prepares to land aboard USS Nassau in 2008.
	A U.S. Marine Corps MV-22 prepares to land aboard في فبراير 2008
الدور	V/STOL transport
دولة المنشأ	الولايات المتحدة
الصانع	بل للمروحيات ; بوينگ روتوركرافت للأنظمة
أول تحليق	19 مارس 1989
التقديم	13 يونيو2007
الوضع	في الخدمة
المستخدم الرئيسي	مشاة البحرية الأمريكية; القوات البحرية الأمريكية
المنتـَج	1988–الآن
العدد المنتج	160
تكلفة البرنامج	35.6 بليون دولار أمريكي بعد التخطيط لشراء 408 طائرة
ثمن الوحدة	إم ڤي-22: 69.3 مليون دولار (تكلفة الطيران للسنة المالية 2012)
تطورت من	بل إكس ڤي-15

بل بوينگ ڤي-22 أوسپري Bell Boeing V-22 Osprey، هي طائرة عسكرية أمريكية متعددة المهام، ذات مراوح قابلة لتغيير الاتجاه مع جميع إنطلاق أوهبوط عمودي (إقلاع وهبوط عمودي)، ومع جميع إقلاع وهبوط قصير. وهي مصممة للجمع بين الخصائص التقليدية للمروحيات مع الآداء طويل المدى، وسرعة الطيران العالية اللذان يميزان الطائرات ثابتة الجناح. وقد صممت هذه الطائرة لخدمة جميع أفرع القوات المسلحة الأمريكية، وليس فقط القوات الخاصة. وهي أول طائرة تصمم بالكامل بالحاسوب، كما أنها أول طائرة تبني بشكل شبه تام من المواد المركبة واللدائن، حيث يحتوي هيكلها بالكامل على 1000 رطل فقط من المعادن.

على الرغم من حتى برنامج هذه الطائرة قد حظى بالكثير من الاهتمام، إلا حتى الحوادث المتكررة، التي صاحبت الاختبارت والطيران التجريبي، قد أحبط المسئولين عن البرنامج، وادى إلى توقفه عدة مرات، إلى ان تقرر الاستمرار فيع مؤخرا، بعد حتى ظهرت حاجة القوات الخاصة الأمريكية وقوات مشاة البحرية الأمريكية لمثل هذه الطائرة في عملياتهم في أفغانستان.

التطوير

التطوير المبكر

Early concept illustrations of V-22

الطيران التجريبي وتغييرات التصميم

U.S. Marines jump from an Osprey.

First production Osprey to join the V-22 Navy flight test program since resumption of flight evaluations in May 2002. Aircraft is shown in compact storage configuration.

جدل

التطويراات الحديثة

CV-22 flying over mountains in New Mexico

التصميم

Closeup of rotor and engine of a MV-22B

A MV-22 Osprey cockpit on display at Wings Over Gillespie 2012

M240 machine gun mounted on V-22 loading ramp.

تاريخ التشغيل

مشاة البحرية الأمريكية

أثناء التزود بالوقود قبل القيام بمهمة ليلية في العراق، فبراير 2008

An MV-22 of VMM-162 in Iraq, April 2008

V-22 landing on the 19 October 2009

Marines prepare to board an MV-22 at Marine Corps Air Ground Combat Center Twentynine Palms in 2010.

القوات الجوية الأمريكية

Two USAF CV-22s, landing at Holloman AFB, New Mexico in 2006.

V-22 Osprey USAF video

البحرية الأمريكية

A U.S. Marine MV-22 landing on the flight deck of aircraft carrier USS Nimitz (CVN 68)

مشغلون محتملون

في 2006 أبدت إسرائيل رغبتها في شراء إم ڤي-22 إس. في 18 أبريل 2013 نشرت نيويورك تايمز أنه من المتسقط حتى تبرم وزارة الدفاع الأمريكية صفقة تسليح مع جميع من إسرائيل والسعودية والإمارات العربية المتحدة بقيمةعشرة مليارا دولار في نهاية مايو2013.

ستزود الولايات المتحدة الدول الثلاث بالصواريخ والطائرات الحربية وحاملات الجنود لكي تساعدهم في مكافحة أي تهديد مستقبلي من قبل إيران. ستسمح الولايات المتحدة لإسرائيل بشراء صواريخ جديدة مصممة لإستهداف رادارات الدفاع الجوي الخاصة بالعدووتحطيمها، بالإضافة إلى رادارات متطورة من أجل طائراتها العملاقة وطائرة "في 22 أوسبري" لنقل الجنود، وهي المرة الأولى في التاريخ التي تبيع فيها الولايات المتحدة الأمريكية هذه الطائرة لجيش أجنبي، بالإضافة إلى الجيل الجديد من طائرات تزويد الوقود "كي سي 135" والتي ستمكن إسرائيل من البقاء في الهواء لمدة أطول، وستمكنها من تطبيق المهمات لأي مسافات بعيدة، مثل شن هجمة على إيران، وسوف تساعد الناقلات أيضا الدوريات التي تحمي حدود إسرائيل، وبالإضافة إلى ذلك، فسوف تحصل إسرائيل على مساعدة مالية جوهرية من الولايات المتحدة بمقدار ثلاثة مليارات دولار تسدد من قيمة المساعدات العسكرية في العام المالي 2013.

ستسمح الصفقة لدولة الإمارات العربية بشراء 26 طائرة إف-16 في حزمة من المتسقط حتى تبلغ قيمتها وحدهاخمسة مليارات دولار، بالإضافة إلى صواريخ ذات دقة عالية تطلق من تلك الطائرات، كما ستشتري السعودية نفس الصواريخ المتقدمة.

المتغيرات

A V-22 Osprey flies a test mission.

A CV-22 of 8th Special Operations Squadron flies over Florida's Emerald Coast.

المشغلون

A MV-22 Osprey carries an HMMWV vehicle.

A bottom view of a V-22 Osprey at the 2006 Royal International Air Tattoo air show

دخلت 141 طائرة طراز ڤ-22 إس في خدمة في مشاة البحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية من يناير 2013. معظم هذه الطائرات تستخدمها مشاة البحرية. لا توجد طلبات عملية للطائرة أوسپري من قبل بلدان مختلفة.

الولايات المتحدة

القوات الجوية الأمريكية استخدمة الطائرة 22 سي ڤي-22إس في يناير 2013.
- سرب العمليات الخاصة رقمثمانية (إس أوإس 8) في مطار هرلبرت، فلوريدا
- سرب العمليات الخاصة رقم 71 (إس أوإس 71) في قاعدة كيرتلاند الجوية، نيومكسيكو
- سرب العمليات الخاصة رقم 20 (إس أوإس 20) في قاعدة كانون الجوية، نيومكسيكو

مشاة البحرية الأمريكية استخدموالطائرة 119 إم ڤي-22 إس في يناير 2013.
- VMM-161
- VMM-162
- VMM-163
- VMM-165
- VMM-166
- VMM-261
- VMM-263
- VMM-264
- VMM-266
- VMM-365
- VMM-561
- VMMT-204 – سرب تدريب
- VMX-22 – اختبار عملياتي بحري وسرب تطوير

حوادث شهيرة

أثناء اختبار الطائرة من 1991 حتى 2000، سقطت حوادث تحطم أدت إلى وقوع 30 ضحية. ومنذ حتى دخلت الطائرة الخدمة عام 2007، تحطمت ثلاث مرات مما أسفر عن وقوعستة مصابين، هذا بالإضافة إلى حوادث أقل أخرى. تاريخ الحوادث الخاص بالطائرة أثار بعض الجدل حول السلامة المتوافرة بها.

عرض الطائرة

الطائرة ڤي-22_أوسپري معروضة في متحف المروحيات والمركز التعليمي الأمريكي.

المميزات (إم ڤ-22بي)

البيانات من Norton, Boeing,Bell guide,Naval Air Systems Command,and USAF CV-22 fact sheet

السمات العامة

الطاقم: Four (pilot, copilot and two flight engineers/crew chiefs)
الحمولة:
- 24 troops (seated), 32 troops (floor loaded), or
- 20,000 lb (9,070 kg) of internal cargo, or up to 15,000 lb (6,800 kg) of external cargo (dual hook)
- 1× Growler light internally transportable ground vehicle
الطول: 57 ft أربعة in (17.5 m)
Rotor diameter: 38 قدم 0 بوصة (11.6 م)
Wingspan: 45 ftعشرة in (14 m)
Width with rotors: 84 ftسبعة in (25.8 m)
الارتفاع: 22 قدم 1 بوصة/6.73 م; overall with nacelles vertical (17 قدم 11 بوصة/5.5 م; at top of tailfins)
Disc مساحة: 2,268 ق² (212 م²)
Wing area: 301.4 ق² (28 م²)
الوزن الفارغ: 33,140 رطل (15,032 كگ)
الوزن القائم: 47,500 رطل (21,500 كگ)
أقصى وزن اقلاع: 60,500 رطل (27,400 كگ)
المحرك: 2 × Rolls-Royce Allison T406/AE 1107C-Liberty turboshafts, 6,150 hp (4,590 kW) each

الأداء

أقصى سرعة: 275 عقدة (509 كم/س، 316 mph) عند مستوى سطح البحر / 305 عقدة (565 كم/س; 351 ميل/س) at 15,000 قدم (4,600 م)
سرعة التحليق: 241 knots (277 mph, 446 km/h) at sea level
سرعة التمهل: 110 knots (126 mph) in airplane mode
النطاق: 879 nmi (1,011 ميل، 1,627 كم)
نصف قطر القتال: 390 nmi (426 ميل، 722 كم)
نطاق السفر: 1,940 nmi (2,230 ميل، 3,590 كم) with auxiliary internal fuel tanks
سقف الخدمة: 25,000 قدم (7,620 م)
معدل التسلق: 2,320 – 4,000 ft/min (11.8 m/s)
النسبة الشراعية: 4.5:1
Disc loading: 20.9 رطل/ق² at 47,500 lb GW (102.23 كگ/م²)
القدرة/الكتلة: 0.259 hp/lb (427 W/kg)

التسليح

1× 7.62 mm (0.308 in) M240 machine gun or 0.50 in (12.7 mm) M2 Browning machine gun on ramp, removable

1× 7.62 mm (.308 in) GAU-17 minigun, belly-mounted, retractable, video remote control in the Remote Guardian System [optional]

الظهور في الإعلام

انظر أيضاً

المصادر

الهوامش

^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة USMC_IOC
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة shal
^ "Department of Defense, Fiscal Year (FY) 2013 President's Budget Submission, Aircraft Procurement, Navy" (PDF). U.S. Department of the Navy. February 2012. p. Vol. 1–57.
^ Alon, Ben-David. "Israel considers V-22 acquisition" (subscription article). Jane's Defence Weekly (Jane's Information Group ), 25 January 2006.
^ "Israel confirms interest in Bell Boeing V-22 tiltrotor." Flight International, 25 October 2007.
^ "الولايات المتحدة تبرم صفقة تسليح مع إسرائيل ودولتين عربيتين في الجوار". جريدة اليوم السابع. 2013-04-19. Retrieved 2013-04-19.
^ "World Military Aircraft Inventory". 2013 Aerospace. Aviation Week and Space Technology, January 2013.
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة Wired_200507
^ Axe, David, "General: ‘My Career Was Done’ When I Criticized Flawed Warplane", Wired, أربعة October 2012
^ Norton 2004, pp. 110–111.
^ "V-22 Osprey: Technical Specifications." Boeing Defense, Space and Security. Retrieved: ثلاثة July 2011.
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة Bell_pocket_guide
^ "V-22 Characteristics." Naval Air Systems Command. Retrieved: 25 November 2008.
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة AF_FactSht
^ Pincus, Walter. "Marines' New Ride Rolls Out Years Late." Washington Post, ثلاثة February 2009.
^ White, Andrew. "USAF seeks special operations CSAR vehicle." Shephard Group, 24 June 2010.
^ Wall, Robert. "U.S. Marines See MV-22 Improvements." Aviation Week, 24 June 2010.
^ Norton 2004, p. 111.
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة v22fly
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة Remote_Guardians
^ "Remote Guardian System (RGS) (United States), Guns – Integral and mounted." Jane's Information Group, 28 April 2010.

المراجع

Markman, Steve and Bill Holder. "Bell/Boeing V-22 Osprey Tilt-Engine VTOL Transport (U.S.A.)". Straight Up: A History of Vertical Flight. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 2000. ISBN 0-7643-1204-9.
Norton, Bill. Bell Boeing V-22 Osprey, Tiltrotor Tactical Transport. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-165-2.
O'Hanlon, Michael E. . Washington, D.C.: Brookings Institution Press, 2002. ISBN 0-8157-6437-5.
Schinasi, Katherine V. . Darby, Pennsylvania: Diane Publishing, 2008. ISBN 1-4289-4682-9.
Whittle, Richard. . New York: Simon & Schuster, 2010. ISBN 1-4165-6295-8.