أنتونوف (شركة)
عودة للموسوعة
(АНТК ім. Антонова)
التأسيس |
31 مايو1946
|
---|---|
النوع |
شركة عامة
|
الشكل القانوني |
مشاريع مملوكة من قبل الدولة
|
المقر الرئيسي |
كييف، أوكرانيا
|
مسقط الويب |
www.antonov.com
|
الشركة الأم |
|
---|---|
الشركات التابعة |
خطوط طيران أنتونوف
|
الصناعة |
Aircraft construction ()
|
المنتجات |
صناعة الطائرات المدنية صناعة الطائرات العسكرية صناعة الحرب |
المؤسس |
اوليغ أنتونوف
|
---|---|
المدراء |
أوليغ أنتونوف (- |
أنتونوف (بالأوكرانية : АНТК ім. Антонова) شركة أوكرانية متخصصة في صناعة الطائرات. بدأت عملها في 31 مايو1946 على يد مؤسسها اوليغ أنتونوف. سابقا كان اسم الشركة هو"مخط تصاميم أنتونوف" ومقرها كييف، أوكرانيا. الشركة رائدة في صناعات الطائرات الضخمة. فقد أنتجت أكبر طائرة في العالم وهي أنتونوف إيه إذا - 225، وثاني أكبر طائرة حتى 124. لها خطوط طيران خاصة بها وهي خطوط طيران أنتونوف ومقرها بكييف أيضًا.
التاريخ
الشركة سميت نسبتا إلى مؤسسها اوليغ أنتونوف، وهوأيضا مصصم الطائرات أنتونوف أن-2، وأنتونوف أن-24، وانتونوف إيه إذا - 22، وبعض الطائرات الأسطورية الأخرى.
كانت تفتقر أنتونوف إلى التسهيلات والموارد المالية لتمكينها من تصنيع طائرة كاملة ؛ وذلك نتيجة لسياسية الإتحاد السوفيتي في تقسيم مناطق الإنتاج الحربى بين الجمهوريات السوفيتية المتنوعة. ذلك منع الجمهوريات الاشتراكية من الاكتفاء الذاتى عن باقى الجمهوريات. كنتيجة عن ذلك فإن غالبا إنتاج أنتونوف من الطائرات يستكمل بواسطة بعض شركات صناعة الطائرات الأخرى في خاركوف (أوكرانيا)، ونوفوسيبيرسك (روسيا)، وطشقند (أوزبكستان).
النشاطات
لدى شركة أنتونوف عدة نشاطات تجارية وهي :
- صناعة وبناء الطائرات.
- الشحن الجوى (خطوط طيران أنتونوف).
- صيانة وتطوير الطائرات.
- الدعم الهندسي في مجال الطيران.
- إدارة مطار جوستوميل وهومطار الشركة.
- صناعة وصناية الترولى باص وهي أتوبيس يعمل بالكهرباء.
- مشروع آير ستارت، وهومشروع إطلاق قمر صناعى من على طائرة راسلان معدلة..
الإنتاج
طائرات
الطائرة | لقب الطائرة | لقب تعريف الناتو | أول طيران | ملاحظات |
---|---|---|---|---|
إيه 7 | 1941 | طائرة شراعية. | ||
إيه 13 | 1958 | طائرة شراعية. | ||
إيه 40 | Krylaty Tank | 1942 | ذات جناحان فوق بعضهما، مضادة للدبابات. | |
أنتونوف أن-2 | Kukuruznik | Colt | 31 أغسطس 1947 | متعددة الأدوار، طائرة نقل ذات محرك واحد. |
أنتونوف أن-3 | Colt | 13 مايو1980 | ||
أنتونوف أن-2 | Colt | مجهزة للطوفان على المياه مشتقة من الطائرة أنتونوف أن-2. | ||
أنتونوف أن-2 | Meteo | Colt | طائرة استطلاع مشتقه من الطائرة أنتونوف أن-2. | |
أنتونوف أن-8 | Camp | 1955 | طائرة نقل عسكري خفيفة. | |
أنتونوف أن-10 | Ukraine | Cat | مارس 1957 | طائرة نقل متوسطة. |
أنتونوف أن-12 | Cub | 16 ديسمبر 1957 | طائرة نقل عسكري، مطورة من أنتونوف أن-10. | |
أنتونوف أن-14 | Pchelka | Clod | 1958 | طائرة نقل خفيف، ذات المحركان. |
انتونوف إيه إذا - 22 | Antei | Cock | فبراير 1965 | طائرة نقل عملاقة الحجم. |
أنتونوف أن-24 | Coke | 20 أكتوبر 1959 | طائرة نقل بمحركيين. | |
أنتونوف أن-26 | Curl | 1969 | طائرة نقل مشتقة من الطائرة أنتونوف أن-24. | |
أنتونوف أن-28 | Cash | سبتمبر 1969 | طائرة نقل خفيف، مشتقة من الطائرة أنتونوف أن-14. | |
أنتونوف أن-30 | Clank | 1967 | ||
أنتونوف أن-32 | Cline | 1976 | ||
أنتونوف أن-38 | Cash | 1994 | طائرة نقل خفيف، هي الطائرة أنتونوف أن-28 ولكن أطول. | |
أنتونوف أن-70 | 16 ديسمبر 1994 | طائرة نقل كبيرة مزودة بأربع محركات توربينية، صنعت لكى يستغنى عن الطائرة أنتونوف أن-12. | ||
أنتونوف أن-71 | Madcap | 12 يوليو1985 | طائرة إنذار مبكر للبحرية. | |
أنتونوف أن-72 | Cheburashka | Coaler | 31 أغسطس 1977 | طائرة نقل من نوع ستول أي أنها لا بحاجة إلى ممر طويل لكى تقلع وتهبط. |
أنتونوف أن-74 | Cheburashka | Coaler | 1983 | نسخة مدنية من الطائرة أنتونوف أن-72. |
أنتونوف أن-88 | مشروع لم يكنمل. | |||
أن 124 | Ruslan | Condor | 1982 | أكبر طائرة نقل في العالم بنيت بأعداد كبيرة. |
أنتونوف أن-140 | 18 سبتمبر 1994 | طائرة قصيرة المدى ذات محرك مروحى توربينى. | ||
أنتونوف أن-148 | 17 ديسمبر 2004 | نسخة طورت إقليميا من الطائرة أنتونوف أن-74، ذات محركات تحت الأجنحة. | ||
أنتونوف أن-158 | 28 أبريل 2010 | نسخة استخدمت بدن أن-148 لكنه أطول لتصل حمولتها إلى 99 راكب | ||
أنتونوف أن-174 | حجم أكبر من الطائرة أنتونوف أن-74 ذات محركات تحت الأجنحة. | |||
أنتونوف أن-180 | في فترة التطوير | طائرة رحاب ذان محرك مروحى توربينى تسع لما يقرب من 175 راكب. | ||
أنتونوف أن-204 | ||||
أنتونوف أن-218 | أجلت | طائرة ركاب عريضة. | ||
أنتونوف أن-225 | Mriya | Cossack | 21 ديسمبر 1988 | نسخة الشحن الإستراتيجى من الطائرة حتى 124 ومصنوع منها واحدة فقط والثانية ستنتهى مع نهاية عام 2008. |
أنتونوف أوكا-38 | Storch | نسخة من الطائرة "Fieseler Fi 156". | ||
أنتونوف إس كا في | أساس الطائرة أنتونوف أن-14. |
طائرات شراعية
- أنتونوف إيه - 1.
- أنتونوف إيه - 2.
- أنتونوف إيه - 7.
- أنتونوف إيه - 13.
- أنتونوف إيه - 15.
- أنتونوف إيه - 40.
انظر أيضاً
- خطوط طيران أنتونوف.
مصادر
- ↑ Contacts." Retrieved onخمسة February 2011.[وصلة مكسورة]نسخة محفوظة 29 يونيو2012 على مسقط واي باك مشين.
- ^ "Antonov Ground Transport". مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2012. اطلع عليه بتاريخعشرة يناير 2009.
- ^ "Aerial launch". مؤرشف من الأصل في ثلاثة مارس 2012.
- ^ Photo Search Results | Airliners.net نسخة محفوظة 07 نوفمبر 2012 على مسقط واي باك مشين.
وصلات خارجية
- المسقط الرسمي لشركة أنتونوف.
- أنتونوف (شركة) على فيسبوك.
- أنتونوف (شركة) على تويتر.
- أنتونوف (شركة) على يوتيوب.
- أنتونوف (شركة) على كورا.
التصنيفات: أنتونوف, تأسيسات سنة 1946 في أوكرانيا, شركات أوكرانية, شركات أوكرانية تأسست في 1946, شركات تأسست سنة 1941, شركات تصنيع تأسست في 1946, شركات تصنيع مركبات تأسست في 1946, شركات تصنيع مقرها في كييف, شركات تكنولوجيا تأسست في 1946, شركات دفاعية في أوكرانيا, شركات صناعة طائرات في أوكرانيا, شركات صناعة طائرات في الاتحاد السوفيتي, علامات تجارية أوكرانية, جميع المقالات ذات الوصلات الخارجية المكسورة, مقالات ذات وصلات خارجية مكسورة منذ يوليو 2017, قالب أرشيف الإنترنت بوصلات واي باك, مقالات تلزمها إحداثيات, متنوع, المقالات التي تلزمها إحداثيات, صفحات تستخدم خاصية P1454, صفحات تستخدم خاصية P856, صفحات تستخدم خاصية P749, صفحات تستخدم خاصية P452, صفحات تستخدم خاصية P1037, صفحات تستخدم خاصية P18, صفحات تستخدم خاصية P2013, صفحات بها بيانات ويكي بيانات, صفحات تستخدم خاصية P2002, صفحات تستخدم خاصية P2397, صفحات تستخدم خاصية P3417, بوابة الاتحاد السوفيتي/مقالات متعلقة, بوابة طيران/مقالات متعلقة, بوابة روسيا/مقالات متعلقة, بوابة أوكرانيا/مقالات متعلقة, بوابة شركات/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, قالب تصنيف كومنز بوصلة كما في ويكي بيانات