تصادم
عودة للموسوعةفي الفيزياء، التصادم هوملامسة جسمين أوأكثر لبعضهما البعض. وينقسم التصادم إلى قسمين: تصادم مرن ,تصادم غير مرن. وفي التصادم المرنقد يكون مجموع الزخم للأجسام قبل التصادم مساويا لمجموع زخم الأجسام بعد التصادم، وهذا مايعهد بقانون حفظ الزخم. كذلك بالنسبة إلى مجموع طاقة حركة الأجسام قبل الاصتدامقد يكون مساويا لمجموع طاقات الحركة للأجسام بعد الاصطدام، وهذا هوقانون انحفاظ طاقة الحركة. وفي لعبة البلياردومثلا يعتبر التصادم بين الكرات مرنا وتسري عليها القانونان المذكوران، إذ لا تعاني أي من الكرات كسورا أوتهشما. أما أمثلة تصادم السيارات : فالسيارة تعاني تهشما كبيرا سواء اصطدمت بحائط أوبسيارة أخرى، ناهيك عن الإصابات التي تلحق بالراكبين. فهذا النوع من التصادم هوالتصادم الغير مرن.
التصادم المرن
حينما يقوم إنسان بضرب كرة باتجاه الأرض ثم تعود إليه مثلاً، يسمى ذلك بالتصادم المرن. يحدث التصادم المرن حينما يصطدم جسم مرن بآخر مرن أيضاً أوصلب. تكون طاقة الحركة والزخم قبل وبعد التصادم نفسها (أي لا تتغير). في المختبر قد يفقد جزء صغير من الطاقة بسبب الاحتكاك بين الأرضية وبين الجسم (أوالأجسام) المتصادمة بها.
التصادم غير المرن
في حال حدوث اصطدام بين سيارتين، يسمى ذلك بالتصادم غير المرن. يحدث هذا النوع من التصادم غير المرن حينماقد يكون الجسم المتصادم مختلف الشكل كليا بعد حدوثه. فمثلاً بعدما تصطدم سيارة بأخرى يختلف وضعها وشكلها عن السابق، بينما في التصادم المرن (اصطدام الكرة بالأرض وعودتها مثلاً) لا تختلف. في هذا النوع من التصادم يحدث فقدان لجزء من طاقة الحركة حيث تتحول إلى طاقة من نوع آخر في الانعواج والتكسير والتهشم. إلا حتى الزخم لا يتغير قبل وبعد حدوث التصادم.
التصادم في بعدين
حينماقد يكون التصادم في بعدين مثل البلياردوحيث يُلعب على مساحة مستوية وهي المنضدة، تكون قوانين التصادم المرن هي ذاتها، ويمكن إثبات ذلك باستخدام المتجهات للسرعات لحساب الزخم قبل وبعد حدوث التصادم.
حفظ الطاقة الحركية
تنص قوانين نيوتن على مبدأين مهمين بالنسبة لحركة الأجسام وخصوصا في حالة تصادم الأجسام تصادما مرنا . والتصادم المرن هوالتصادم الذي تظل فيه طاقة الحركة على صورتها من غير حتى يتغير جزء منها إلى صورة أخرى للطاقة، مثل الطاقة الحرارية أوطاقة داخلية (ديناميكية) عندما يؤدي التصادم إلى اعوجاج أوتكسير أوأي تغيير في شكل الأجسام المصتدمة.
وهذان المبدأين ينص أولهما حتى طاقة الحركة الكلية للأجسام المصتدمة لا تتغير قبل أوبعد التصادم .
وينص المبدأ الثاني حتى كمية الحركة الكلية للأجسام المتصادمة لا تتغير قبل أوبعد التصادم .
وهذه العلاقات تعتمد على كتلة وسرعة جميع جسم من الأجسام المصتدمة تصادما ًً مرنا ً.
- للمزيد من المعادلات الخاصة بهذين القانونين، انظر قانون حفظ الزخم.
انظر أيضاً
- تصادم مرن
- ارتداد (فيزياء)
مراجع
-
^ Talley, Wayne K. (January 1995). "Safety Investments and Operating Conditions: Determinants of Accident Passenger-Vessel Damage Cost". Southern Economic Journal. 61 (3): 823, note 11. JSTOR 1061000.
collision—vessel struck or was struck by another vessel on the water surface, or struck a stationary object, not another ship (an allision)
- ^ Allision". Accessed November 7, 2014. نسخة محفوظة 12 مايو2017 على مسقط واي باك مشين.
- ^ Alciatore, David G. (January 2006). "TP 3.1 90° rule" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 03 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2008.
التصنيفات: تصادمات, حوادث, ميكانيكا, ميكانيكا كلاسيكية, قالب أرشيف الإنترنت بوصلات واي باك, بوابة الفيزياء/مقالات متعلقة, بوابة رياضيات/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, قالب تصنيف كومنز بوصلة كما في ويكي بيانات
