عربة المسار الجيومتري (الهندسي)
عودة للموسوعةعربة المسار الجيومتري (تُعهد أيضًا باسم عربة تسجيل المسار ) هي مركبة فحص آلية على نظام النقل بالسكك الحديدية تستخدم لاختبار الكثير من المحددات الهندسية للمسار دون عرقلة عمليات السكك الحديدية العادية. تتضمن بعض المعلومات المقاسة عمومًا المسقط والانحناء، رصف المسار، السلاسة والعدد المتقاطع للقضبان. تستخدم العربات مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار وأنظمة القياس وأنظمة إدارة البيانات لإنشاء المظهر الجانبي للمسار الذي يتم فحصه.
العوامل المقاسة
- الرصف - "الرصف هوإسقاط هندسة المسار لكل خط أوخط مركز المسار على المستوى الأفقي،" (تعريف FRA). المعروف أيضا باسم "استقامة" المسارات.
- المسواة عرضية - الاختلاف في مسار المميل على طول "وتر" محدد مسبقًا (عمومًا اثنان وستون قدمًا). على المسار المستقيم أوالمماسي، من الأفضل ألاقد يكون هناك أي تغيير، في حين حتى المنحنيات تكون غير مطلوبة بشكل عام.
- الانحناء - الكمية الذي تنحرف به السكة عن كونها مستقيمة أومماسة. تقوم العربة الهندسية بفحص الانحناء العملي ( بدرجة الانحناء ) لمنحنى لقاء انحناء التصميم.
- الخطوط العلوية (أوسلسال) - يقيس ازدياد وترنح سلك الاتصال، ومواقع هوائيات أوأعمدة سلسال، ومواقع الجسور السلكية إذا كان ذلك ممكنًا.
- إتساع السكة - المسافة بين القضبان. بمرور الوقت، قد تصبح السكك الحديدية واسعة جدًا أوضيقة جدًا. في أمريكا الشمالية ومعظم دول العالم، المقياس القياسي هو4 ft 81⁄2 in (1٬435 mm) .
- المظهر الجانبي للسكك الحديدية - يبحث عن تآكل السكك الحديدية والانحرافات عن المظهر الجانبي القياسي.
- الاعوجاج - الحد الأقصى للتغير في المستوى المتداخل على طول وتر محدد مسبقًا (عمومًا اثنان وستون).
انظر أيضا
- فحص السكك الحديدية
- المسار الجيومتري (الهندسي)
- مَمِيْل (إِبْسِيط )
- مسارات السكك الحديدية
- قياس المسار
المراجع
- ^ Federal Railroad Administration (2009). "Track Safety Standards Compliance Manual". مؤرشف من الأصل في 02 يوليو2009.
- ^ Plasser American Corporation (2007). "Machines – Recording". Plasser American. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2010. اطلع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2009.
- ^ Uzarski, Dr. Don (2009). CEE 409 – Railroad Track Engineering, Class Notes. University of Illinois at Urbana-Champaign.
روابط خارجية
- الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية - برنامج الفحص الآلي للسكك الحديدية (ATIP)
- مثال على بيانات هندسة المسار - مأخوذة بعد تصادم قطار تشاتسوورث لعام 2008
عربة المسار الجيومتري في المشاريع الشقيقة
- صور وملفات صوتية من كومنز
تاريخ النشر:
2020-06-01 20:12:53
التصنيفات: سكة حديدية, هندسة النقل, مقالات يتيمة منذ فبراير 2020, جميع المقالات اليتيمة, جميع المقالات التي بحاجة لصيانة, صفحات تستخدم خاصية P244, صفحات تستخدم خاصية P227, بوابة قطارات/مقالات متعلقة, بوابة سكة حديدية/مقالات متعلقة, بوابة نقل/مقالات متعلقة, بوابة ترام/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات
التصنيفات: سكة حديدية, هندسة النقل, مقالات يتيمة منذ فبراير 2020, جميع المقالات اليتيمة, جميع المقالات التي بحاجة لصيانة, صفحات تستخدم خاصية P244, صفحات تستخدم خاصية P227, بوابة قطارات/مقالات متعلقة, بوابة سكة حديدية/مقالات متعلقة, بوابة نقل/مقالات متعلقة, بوابة ترام/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات