سباق الدرعية إي بريكس 2019
عودة للموسوعةسباق الدرعية إي بريكس 2019 هوسباق سيارات كهربائية من نوع فورمولا إي أقيم في حلبة شارع الرياض في الدرعية شمال غرب الرياض خلال يومي 22 و23 نوفمبر 2019؛ حيث أقيم السباق الأول في 22 نوفمبر والثاني في 23 نوفمبر، وقد كان السباقان الجولة الأولى والثانية في موسم الفورمولا إي 2019-20.
التصنيف
السباق الأول
التأهل
| قرعة المجموعات | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| المجموعة 1 | JEV (1) | سيباستيان بويمي (2) | لوكاس دي غراسي (3) | FRI (4) | ميتش إيفانز (5) | DAC (6) |
| المجموعة 2 | ABT (7) | أندريه لوتيرير (8) | سام بيرد (9) | أوليفر رولاند (10) | DAM (11) | باسكال وييرلاين (12) |
| المجموعة 3 | الكسندر سيمز (13) | MOR (14) | فيليبي ماسا (15) | VAN (16) | ماكسيميليان غونتر (17) | TUR (20) |
| المجموعة 4 | بريندون هارتلي (–) | نيكومولر (–) | DEV (–) | النيل جاين (–) | CAL (–) | QMA (–) |
| المركز | رقم السييارة | السائق | الفريق | فترة المجموعات | SP | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | الكسندر سيمز | أندريتي أوتوسبورت -بي إم دبليو | 1:15.255 | 1:14.563 | 1 |
| 2 | 5 | Stoffel Vandoorne | مرسيدس-بنز | 1:15.151 | 1:14.839 | 2 |
| 3 | 17 | Nyck de Vries | مرسيدس-بنز | 1:15.027 | 1:14.929 | 3 |
| 4 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi-مرسيدس-بنز | 1:15.254 | 1:15.131 | 4 |
| 5 | 2 | سام بيرد | Virgin-آبت سبورتسلاين | 1:14.946 | 1:15.350 | 5 |
| 6 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | ماهيندرا | 1:15.273 | 1:15.539 | 6 |
| 7 | 36 | أندريه لوتيرير | Porsche | 1:15.518 | غم/م | 7 |
| 8 | 22 | أوليفر رولاند | e.dams-نيزمو | 1:15.653 | غم/م | 8 |
| 9 | 28 | ماكسيميليان غونتر | أندريتي أوتوسبورت -بي إم دبليو | 1:15.680 | غم/م | 9 |
| 10 | 3 | Oliver Turvey | NIO | 1:16.018 | غم/م | 10 |
| 11 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-دي إس للسيارات | 1:16.129 | غم/م | 11 |
| 12 | 4 | Robin Frijns | Virgin-آبت سبورتسلاين | 1:16.200 | غم/م | 12 |
| 13 | 94 | باسكال وييرلاين | ماهيندرا | 1:16.200 | غم/م | 13 |
| 14 | 23 | سيباستيان بويمي | e.dams-نيزمو | 1:16.243 | غم/م | 14 |
| 15 | 66 | Daniel Abt | آبت سبورتسلاين | 1:16.264 | غم/م | 15 |
| 16 | 20 | ميتش إيفانز | جاغوار | 1:16.532 | غم/م | 16 |
| 17 | 19 | فيليبي ماسا | Venturi-مرسيدس-بنز | 1:16.583 | غم/م | 17 |
| 18 | 6 | بريندون هارتلي | دراقون بينسك | 1:17.074 | غم/م | 18 |
| 19 | 11 | لوكاس دي غراسي | آبت سبورتسلاين | 1:17.213 | غم/م | 19 |
| 20 | 18 | النيل جاين | Porsche | 1:17.745 | غم/م | 20 |
| 21 | 13 | António Félix da Costa | Techeetah-دي إس للسيارات | 1:18.613 | غم/م | 21 |
| 22 | 33 | Ma Qinghua | NIO | 1:21.701 | غم/م | 22 |
| DSQ | 7 | نيكومولر | دراقون بينسك | 1:23.017 | غم/م | 231 |
| DSQ | 51 | James Calado | جاغوار | 1:23.792 | غم/م | 241 |
| Source: | ||||||
ملاحظات:
- ^1 – نيكومولر وJames Calado were disqualified from the session after disrespecting Parc fermé regulations in order to allow repairs to their damaged cars. The Stewards allowed Müller and Calado to start from the back of the grid.
ملاحظات:
السباق
| المركز | رقم السيارة | السائق | الفريق | جولات | الوقت/تقاعد | Grid | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | سام بيرد | Virgin-آبت سبورتسلاين | 34 | 46:17.371 | 5 | 25+13 |
| 2 | 36 | أندريه لوتيرير | Porsche | 34 | +1.319 | 7 | 18 |
| 3 | 5 | Stoffel Vandoorne | مرسيدس-بنز | 34 | +1.672 | 2 | 15 |
| 4 | 22 | أوليفر رولاند | e.dams-نيزمو | 34 | +1.944 | 8 | 12 |
| 5 | 4 | Robin Frijns | Virgin-آبت سبورتسلاين | 34 | +3.983 | 12 | 10 |
| 6 | 17 | Nyck de Vries | مرسيدس-بنز | 34 | +4.560 | 3 | 8 |
| 7 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi-مرسيدس-بنز | 34 | +5.122 | 4 | 6 |
| 8 | 27 | الكسندر سيمز | أندريتي أوتوسبورت -بي إم دبليو | 34 | +5.715 | 1 | 4+34 |
| 9 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | ماهيندرا | 34 | +6.628 | 6 | 2 |
| 10 | 20 | ميتش إيفانز | Jaguar | 34 | +7.048 | 16 | 1+15 |
| 11 | 94 | باسكال وييرلاين | ماهيندرا | 34 | +7.460 | 13 | |
| 12 | 19 | فيليبي ماسا | Venturi-مرسيدس-بنز | 34 | +8.166 | 17 | |
| 13 | 11 | لوكاس دي غراسي | آبت سبورتسلاين | 34 | +8.404 | 19 | |
| 14 | 13 | António Félix da Costa | Techeetah-دي إس للسيارات | 34 | +8.853 | 21 | |
| 15 | 3 | Oliver Turvey | NIO | 34 | +10.172 | 10 | |
| 16 | 51 | James Calado | جاغوار | 34 | +11.572 | 24 | |
| 17 | 18 | النيل جاين | Porsche | 34 | +15.429 | 20 | |
| 18 | 28 | ماكسيميليان غونتر | أندريتي أوتوسبورت -بي إم دبليو | 34 | +25.662 | 8 | |
| 19 | 6 | بريندون هارتلي | دراقون بينسك | 34 | +52.2191 | 18 | |
| 20 | 33 | Ma Qinghua | NIO | 33 | +1 lap2 | 22 | |
| Ret | 66 | Daniel Abt | آبت سبورتسلاين | 29 | Accident | 15 | |
| Ret | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-دي إس للسيارات | 21 | Steering | 11 | |
| Ret | 23 | سيباستيان بويمي | e.dams-نيزمو | 3 | Technical | 14 | |
| DNS | 7 | نيكومولر | دراقون بينسك | 0 | Did not start | 23 | |
| Source: | |||||||
ملاحظات:
- ^1 – بريندون هارتلي received a ten-second time penalty for being unable to fulfill the complete time of the second attack mode.
- ^2 – Ma Qinghua received a drive-through penalty converted into a 24-second time penalty for not respecting the homologated throttle pedal map.
- ^3 – Fastest in group stage.
- ^4 – Pole position.
- ^5 – Fastest lap.
السباق الثاني
التأهل
| قرعة المجموعات | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| المجموعة 1 | سام بيرد (1) | أندريه لوتيرير (2) | VAN (3) | أوليفر رولاند (4) | FRI (5) | DEV (6) |
| المجموعة 2 | الكسندر سيمز (7) | MOR (8) | DAM (9) | ميتش إيفانز (10) | باسكال وييرلاين (11) | فيليبي ماسا (12) |
| المجموعة 3 | لوكاس دي غراسي (13) | DAC (14) | TUR (15) | CAL (16) | النيل جاين (17) | ماكسيميليان غونتر (18) |
| المجموعة 4 | بريندون هارتلي (19) | QMA (20) | ABT (21) | JEV (22) | سيباستيان بويمي (23) | نيكومولر (24) |
| المركز | رقم السيارة | السائق | الفريق | فترة المجموعات | أول المنطلقين | المركز النهائي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | الكسندر سيمز | أندريتي أوتوسبورت -بي إم دبليو | 1:11.858 | 1:11.476 | 1 |
| 2 | 23 | سيباستيان بويمي | e.dams-نيزمو | 1:11.774 | 1:11.696 | 2 |
| 3 | 11 | لوكاس دي غراسي | آبت سبورتسلاين | 1:11.939 | 1:11.784 | 3 |
| 4 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | ماهيندرا | 1:11.835 | 1:12.093 | 4 |
| 5 | 13 | António Félix da Costa | Techeetah-دي إس للسيارات | 1:11.418 | 1:14.134 | 5 |
| 6 | 20 | ميتش إيفانز | جاغوار | 1:11.972 | no time1 | 6 |
| 7 | 2 | سام بيرد | Virgin-آبت سبورتسلاين | 1:12.007 | غم/م | 7 |
| 8 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi-مرسيدس-بنز | 1:12.008 | غم/م | 8 |
| 9 | 28 | ماكسيميليان غونتر | أندريتي أوتوسبورت -بي إم دبليو | 1:12.051 | غم/م | 9 |
| 10 | 36 | أندريه لوتيرير | Porsche | 1:12.153 | غم/م | 10 |
| 11 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-دي إس للسيارات | 1:12.327 | غم/م | 242 |
| 12 | 5 | Stoffel Vandoorne | مرسيدس-بنز | 1:12.422 | غم/م | 11 |
| 13 | 4 | Robin Frijns | Virgin-آبت سبورتسلاين | 1:12.454 | غم/م | 12 |
| 14 | 94 | باسكال وييرلاين | ماهيندرا | 1:12.635 | غم/م | 13 |
| 15 | 66 | Daniel Abt | آبت سبورتسلاين | 1:12.642 | غم/م | 14 |
| 16 | 19 | فيليبي ماسا | Venturi-مرسيدس-بنز | 1:12.656 | غم/م | 15 |
| 17 | 22 | أوليفر رولاند | e.dams-نيزمو | 1:12.660 | غم/م | 16 |
| 18 | 3 | Oliver Turvey | NIO | 1:12.671 | غم/م | 17 |
| 19 | 18 | النيل جاين | Porsche | 1:12.732 | غم/م | 18 |
| 20 | 6 | بريندون هارتلي | دراقون بينسك | 1:13.182 | غم/م | 19 |
| 21 | 33 | Ma Qinghua | NIO | 1:13.205 | غم/م | 20 |
| 22 | 51 | James Calado | جاغوار | 1:13.430 | غم/م | 21 |
| 23 | 7 | نيكومولر | دراقون بينسك | 1:13.703 | غم/م | 22 |
| 24 | 17 | Nyck de Vries | مرسيدس-بنز | 1:14.082 | غم/م | 23 |
| مصدر: | ||||||
السباق
| المركز | رقم السيارة | السائق | الفريق | جولات | الوقت/تقاعد | Grid | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | الكسندر سيمز | أندريتي أوتوسبورت -بي إم دبليو | 30 | 46:48.327 | 1 | 25+37 |
| 2 | 11 | لوكاس دي غراسي | آبت سبورتسلاين | 30 | +2.817 | 3 | 18 |
| 3 | 5 | Stoffel Vandoorne | مرسيدس-بنز | 30 | +3.581 | 11 | 15 |
| 4 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi-مرسيدس-بنز | 30 | +4.294 | 8 | 12 |
| 5 | 22 | أوليفر رولاند | e.dams-نيزمو | 30 | +5.475 | 16 | 10 |
| 6 | 66 | Daniel Abt | آبت سبورتسلاين | 30 | +16.942 | 14 | 8 |
| 7 | 51 | James Calado | Jaguar | 30 | +17.221 | 21 | 6 |
| 8 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-دي إس للسيارات | 30 | +19.394 | 24 | 4 |
| 9 | 6 | بريندون هارتلي | دراقون بينسك | 30 | +20.702 | 19 | 2 |
| 10 | 13 | António Félix da Costa | Techeetah-دي إس للسيارات | 30 | +22.634 | 5 | 1+1+18 |
| 11 | 28 | ماكسيميليان غونتر | أندريتي أوتوسبورت -بي إم دبليو | 30 | +25.3831 | 9 | |
| 12 | 23 | سيباستيان بويمي | e.dams-نيزمو | 30 | +26.2912 | 2 | |
| 13 | 18 | النيل جاين | Porsche | 30 | +27.493 | 18 | |
| 14 | 36 | أندريه لوتيرير | Porsche | 30 | +29.0461 | 10 | |
| 15 | 94 | باسكال وييرلاين | ماهيندرا | 30 | +35.290 | 13 | |
| 16 | 17 | Nyck de Vries | مرسيدس-بنز | 30 | +36.3183 | 23 | |
| 17 | 19 | فيليبي ماسا | Venturi-مرسيدس-بنز | 30 | +45.7584 | 15 | |
| 18 | 20 | ميتش إيفانز | جاغوار | 30 | +1:01.1051 | 6 | |
| 19 | 33 | Ma Qinghua | NIO | 30 | +1:28.1655 | 20 | |
| Ret | 7 | نيكومولر | دراقون بينسك | 28 | Puncture | 22 | |
| Ret | 4 | Robin Frijns | Virgin-آبت سبورتسلاين | 18 | Accident | 12 | |
| Ret | 2 | سام بيرد | Virgin-آبت سبورتسلاين | 13 | Collision damage | 7 | |
| DNS | 64 | Jérôme d'Ambrosio | ماهيندرا | 0 | Did not start | 4 | |
| DSQ6 | 3 | Oliver Turvey | NIO | 30 | Energy usage | 17 | |
| Source: | |||||||
ملاحظات:
- ^1 – ماكسيميليان غونتر، أندريه لوتيرير وميتش إيفانز all received a drive-through penalty converted into 24-second time penalties after overtaking cars after the safety car procedure.
- ^2 – سيباستيان بويمي received a ten-second time penalty for causing a collision with António Félix da Costa.
- ^3 – Nyck de Vries received a five-second time penalty for a technical infringement. He then received a drive-through penalty converted into a 24-second time penalty after overtaking Oliver Turvey after the safety car procedure.
- ^4 – فيليبي ماسا received a drive-through penalty converted into a 24-second time penalty for speeding in the pit lane.
- ^5 – Ma Qinghua received a drive-through penalty converted into a 24-second time penalty for causing a collision with نيكومولر. He then received a second drive-through penalty converted into a 24-second time penalty after overtaking four cars after the safety car procedure. Ma also received a five-second penalty before the race due to his battery being below 97% on the dummy grid.
- ^6 – Oliver Turvey originally finished ninth and would have gotten promoted to sixth after all penalties having been applied, but was later disqualified as he used 40.06 kWh of total energy, exceeding the 40 kWh maximum.
- ^7 – Pole position.
- ^8 – Fastest in group stage; fastest lap.
المراجع
- ^ "Formula E: Sam Bird wins Saudi E-Prix". BBC Sport (باللغة الإنجليزية). 2019-11-22. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 24 - Qualifying Groups" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 42 - Classification Qualifying" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 43 - Classification Qualifying Superpole" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 52 - Final Classification Qualifying" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 53 - Starting Grid RACE" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 48 - Decision 14" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 50 - Decision 15" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 64 - Final Classification RACE" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 60 - Decision 19" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 62 - Decision 21" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 69 - Qualifying Groups - Round 2" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 83 - Classification Qualifying - Superpole" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 84 - Final Starting Grid Race" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 106 - Final Classification RACE" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 100 - Decision 40" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 103 - Decision 35 AMENDED" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 103 - Decision 43" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 89 - Decision 31" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 96 - Decision 38" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 102 - Decision 42" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 94 - Decision 36" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 95 - Decision 37" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 101 - Decision 41" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 86 - Decision 28" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
- ^ "Doc 98 - Decision 39" (PDF). FIA Formula E. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019.
تاريخ النشر:
2020-06-01 19:25:19
التصنيفات: أحداث نوفمبر 2019 الرياضية في آسيا, رياضة سعودية في 2019, صفحات بها مراجع بالإنجليزية (en), مقالات يتيمة منذ فبراير 2020, جميع المقالات اليتيمة, مقالات يتيمة (السعودية), جميع المقالات التي بحاجة لصيانة, مقالات تحتوي نصا بالإنجليزية, صفحات تستخدم خاصية P1448, صفحات بها بيانات ويكي بيانات, صفحات تستخدم خاصية P3157, صفحات بها وصلات إنترويكي, وصلات إنترويكي بحاجة لمراجعة, بوابة رياضة/مقالات متعلقة, بوابة السعودية/مقالات متعلقة, بوابة عقد 2010/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, جميع مقالات البذور, بذرة رياضة محركات
التصنيفات: أحداث نوفمبر 2019 الرياضية في آسيا, رياضة سعودية في 2019, صفحات بها مراجع بالإنجليزية (en), مقالات يتيمة منذ فبراير 2020, جميع المقالات اليتيمة, مقالات يتيمة (السعودية), جميع المقالات التي بحاجة لصيانة, مقالات تحتوي نصا بالإنجليزية, صفحات تستخدم خاصية P1448, صفحات بها بيانات ويكي بيانات, صفحات تستخدم خاصية P3157, صفحات بها وصلات إنترويكي, وصلات إنترويكي بحاجة لمراجعة, بوابة رياضة/مقالات متعلقة, بوابة السعودية/مقالات متعلقة, بوابة عقد 2010/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, جميع مقالات البذور, بذرة رياضة محركات
