الأرض‏.. ‏ليست‏ ‏مجرد‏ ‏حفنة‏ ‏من‏ ‏التراب‏, ‏إنها‏ ‏الأم‏ ‏الحاضنة‏ ‏للحياة‏, ‏الذاكرة‏ ‏الحية‏ ‏التي‏ ‏تحفظ‏ ‏قصص‏ ‏الأجيال‏, ‏وشقاء‏ ‏الناس‏ ‏علي‏ ‏زراعتها‏ ‏وحكايات‏ ‏البشر‏ ‏الذين‏ ‏اعتمدوا‏ ‏علي‏ ‏خيرها‏ ‏كمصدر‏ ‏أرزاقهم‏,‏لذلك‏ ‏أقسي‏ ‏صدمة‏ ‏قد‏ ‏تصيب‏ ‏المزارعين‏ ‏هي‏ ‏انتزاع‏ ‏الأرض‏ ‏لتنفيذ‏ ‏مشروع‏ ‏لا‏ ‏علاقة‏ ‏له‏ ‏بالزراعة‏,‏هذا‏ ‏ما‏ ‏حدث‏ ‏مع‏ ‏بعض‏ ‏أصحاب‏ ‏المزارع‏ ‏التابعة‏ ‏للجمعية‏ ‏التعاونية‏ ‏الزراعية‏ ‏لاستصلاح‏ ‏وتنمية‏ ‏الأراضي‏ ‏في‏ ‏قريةالعدلية‏- ‏إحدي‏ ‏القري‏ ‏التابعة‏ ‏لمركز‏ ‏بلبيس‏ ‏في‏ ‏محافظة‏ ‏الشرقية‏, ‏بسبب‏ ‏مشروع‏ ‏قطار‏ ‏العاشر‏ ‏من‏ ‏رمضان‏- ‏بلبيس‏,‏وهو‏ ‏قطار‏ ‏لنقل‏ ‏البضائع‏,‏بمحاذاة‏ ‏الطريق‏ ‏الإقليمي‏.‏
القطار‏ ‏سيمر‏ ‏ب‏86 ‏قطعة‏ ‏أرض‏ ‏زراعية‏ ‏منتجة‏-‏أي‏ ‏بها‏ ‏آلاف‏ ‏الأشجار‏ ‏المثمرة‏- ‏مساحتها‏ ‏حوالي‏ 850 ‏فدانا‏, ‏قررت‏ ‏وزارة‏ ‏النقل‏ ‏انتزاع‏ ‏عدد‏ ‏من‏ ‏الأراضي‏ ‏من‏ ‏ملاكها‏,‏ليمر‏ ‏القطار‏ ‏بها‏ ‏قاطعا‏ ‏مساره‏ ‏داخل‏ ‏الأراضي‏ ‏الزراعية‏, ‏وفوجئ‏ ‏أصحاب‏ ‏المزارع‏ ‏بعمل‏ ‏جلسات‏ ‏تشاور‏ ‏مجتمعية‏ ‏حول‏ ‏المشروع‏, ‏عبروا‏ ‏عن‏ ‏اعتراضهم‏ ‏لكن‏ ‏لم‏ ‏يسمع‏ ‏أحد‏, ‏لم‏ ‏يوافق‏ ‏الملاك‏, ‏ولا‏ ‏الفلاحون‏,‏الكل‏ ‏تحت‏ ‏الضرر‏, ‏رفع‏ ‏أصحاب‏ ‏الأرضي‏ ‏شكواهم‏ ‏لرئيس‏ ‏الوزراء‏ ‏ولم‏ ‏يفلح‏ ‏الأمر‏ ‏حتي‏ ‏الآن‏, ‏مما‏ ‏دعاالمؤسسة‏ ‏الخضراء‏ ‏لأصدقاء‏ ‏البيئة‏ ‏والتنمية‏ ‏المستدامة‏ ‏للمجتمع‏ ‏المدني‏ ‏للدعوة‏ ‏لحملة‏ ‏يتم‏ ‏خلالها‏ ‏توصيل‏ ‏صوت‏ ‏المتضررين‏ ‏إلي‏ ‏وزير‏ ‏النقل‏ ‏لتعديل‏ ‏المسار‏ 100 ‏متر‏ ‏فقط‏, ‏حتي‏ ‏لا‏ ‏يتم‏ ‏تدمير‏ ‏الغطاء‏ ‏النباتي‏ ‏والزراعي‏ ‏لهذه‏ ‏المزارع‏, ‏وخصوصا‏ ‏أن‏ ‏أغلب‏ ‏أصحابها‏ ‏وصلوا‏ ‏إلي‏ ‏سن‏ ‏المعاش‏ ‏ومنهم‏ ‏من‏ ‏يقوم‏ ‏بتصدير‏ ‏ثمار‏ ‏أرضه‏ ‏للخارج‏ ‏ومنهم‏ ‏من‏ ‏توفوا‏ ‏وتقوم‏ ‏أراملهم‏ ‏برعاية‏ ‏الأرض‏ ‏كمصدر‏ ‏لأرزاقهن‏ ‏وفقا‏ ‏لمنال‏ ‏العيسوي‏ ‏رئيس‏ ‏مجلس‏ ‏أمناء‏ ‏المؤسسة‏- ‏فهل‏ ‏ينصت‏ ‏المسئولون؟أم‏ ‏يكتفي‏ ‏كل‏ ‏منهم‏ ‏بالحديث‏ ‏عن‏ ‏تعويضات‏, ‏يعلم‏ ‏الجميع‏ ‏أنها‏ ‏لا‏ ‏تساوي‏ ‏الخسائر؟
فما‏ ‏الذي‏ ‏يمكن‏ ‏أن‏ ‏يعوض‏ ‏الحياة‏ ‏عن‏ ‏فقدان‏ ‏أرض‏ ‏بها‏ ‏آلاف‏ ‏الأشجار‏ ‏المثمرة‏, ‏في‏ ‏ظل‏ ‏أزمة‏ ‏متشابكة‏ ‏معقدة‏ ‏العناصر‏, ‏فما‏ ‏بين‏ ‏فقدان‏ ‏الأراضي‏ ‏بفعل‏ ‏تغير‏ ‏المناخ‏, ‏والتبوير‏ ‏بفعل‏ ‏القرارات‏ ‏المتخبطة‏, ‏وبالتالي‏ ‏فقدان‏ ‏إنتاج‏ ‏الغذاء‏ ‏لاحقا‏, ‏كيف‏ ‏يفكر‏ ‏المسئولون؟‏ ‏هل‏ ‏من‏ ‏أجل‏ ‏تحسين‏ ‏خدمة‏ ‏السكك‏ ‏الحديدية‏ ‏وخدمات‏ ‏الشحن‏ ‏نطيح‏ ‏بجزء‏ ‏من‏ ‏مواردنا‏ ‏الطبيعية؟‏.‏
إن‏ ‏نزع‏ ‏ملكية‏ ‏الأرض‏ ‏وتبويرها‏ ‏ليس‏ ‏مجرد‏ ‏عمل‏ ‏ينفذ‏ ‏لصالح‏ ‏مشاريع‏ ‏ضخمة‏ ‏تعيد‏ ‏تشكيل‏ ‏معالم‏ ‏المكان‏, ‏بل‏ ‏هو‏ ‏عملية‏ ‏جراحية‏ ‏تتعدي‏ ‏حدود‏ ‏المكان‏ ‏لتصيب‏ ‏نسيج‏ ‏المجتمع‏, ‏وجوهر‏ ‏العلاقة‏ ‏المتبادلة‏ ‏بين‏ ‏الإنسان‏ ‏وبيئته‏, ‏في‏ ‏لحظة‏, ‏تتحول‏ ‏الحقول‏ ‏الخضراء‏ ‏التي‏ ‏كانت‏ ‏تنبض‏ ‏بالحياة‏ ‏إلي‏ ‏مساحات‏ ‏قاحلة‏, ‏يتجاوز‏ ‏الضرر‏ ‏الناتج‏ ‏عن‏ ‏مثل‏ ‏هذه‏ ‏المشاريع‏ ‏مجرد‏ ‏فقدان‏ ‏مساحة‏ ‏زراعية‏, ‏فأصحاب‏ ‏الأراضي‏ ‏فقدوا‏ ‏الأرض‏ ‏كمصدر‏ ‏دخل‏ ‏وكأصل‏ ‏اقتصادي‏ ‏مهم‏, ‏يمكنهم‏ ‏الاعتماد‏ ‏عليه‏ ‏للاقتراض‏ ‏والاستثمار‏, ‏مع‏ ‏استحالة‏ ‏تعويض‏ ‏العمر‏ ‏الذي‏ ‏أنفقه‏ ‏أصحاب‏ ‏الأرض‏ ‏في‏ ‏تخضيرها‏,‏لفعل‏ ‏نفس‏ ‏الشيء‏ ‏في‏ ‏أرض‏ ‏أخري‏, ‏مما‏ ‏يزيد‏ ‏الأمر‏ ‏تعقيدا‏ ‏لأنه‏ ‏خرج‏ ‏عن‏ ‏كونه‏ ‏إعادة‏ ‏بناء‏ ‏حياتهم‏ ‏الاقتصادية‏, ‏بل‏ ‏إعادة‏ ‏بناء‏ ‏حياتهم‏ ‏الإنسانية‏ ‏وهو‏ ‏ما‏ ‏يؤدي‏ ‏إلي‏ ‏ضغوط‏ ‏نفسية‏ ‏واجتماعية‏, ‏هذا‏ ‏فضلا‏ ‏عن‏ ‏ضياع‏ ‏حق‏ ‏الأجيال‏ ‏القادمة‏ ‏فالأرض‏ ‏كانت‏ ‏إرثا‏ ‏لها‏. ‏الحوكمة‏ ‏البيئية‏ ‏آلية‏ ‏أساسية‏ ‏تتضمن‏ ‏سياسات‏ ‏الاستدامة‏ ‏والتنمية‏ ‏البيئية‏, ‏وتوجيهات‏ ‏لوسائل‏ ‏فكرية‏ ‏لترشيد‏ ‏استغلال‏ ‏الموارد‏ ‏الطبيعية‏, ‏فأين‏ ‏أراضيالعدلية‏ ‏من‏ ‏مبادئ‏ ‏الحوكمة؟‏ ‏وليست‏ ‏العدلية‏ ‏فقط‏ ‏بل‏ ‏هو‏ ‏نموذج‏ ‏متكرر‏ ‏في‏ ‏أكثر‏ ‏من‏ ‏مكان‏, ‏فأين‏ ‏أنتم‏ ‏من‏ ‏قانون‏ ‏حماية‏ ‏الأراضي‏ ‏الزراعيةرقم‏ 53‏لسنة‏1966 ‏وقانون‏ ‏الزراعةرقم‏116 ‏لسنة‏1983 ‏اللذين‏ ‏يمنعان‏ ‏التعدي‏ ‏علي‏ ‏الأراضي‏ ‏الزراعية‏. ‏تلك‏ ‏المشاريع‏ ‏التي‏ ‏تفرضها‏ ‏الحكومة‏ ‏كضرورة‏ ‏من‏ ‏ضرورات‏ ‏التنمية‏, ‏يمكن‏ ‏أن‏ ‏تؤدي‏ ‏إلي‏ ‏كارثة‏ ‏بيئية‏ ‏وإنسانية‏, ‏فالتنمية‏ ‏الحقيقية‏ ‏لا‏ ‏تقاس‏ ‏بعدد‏ ‏الطرق‏ ‏الجديدة‏ ‏أو‏ ‏المباني‏ ‏الشاهقة‏,‏بل‏ ‏بقدرتها‏ ‏علي‏ ‏الحفاظ‏ ‏علي‏ ‏التوازن‏ ‏بين‏ ‏احتياجات‏ ‏الإنسان‏ ‏والطبيعة‏, ‏وحماية‏ ‏المجتمع‏.‏